Priusfreunde.de

Ein mod könnte ja mal die letzten beiden Beiträgre verschieben, dann lad ich noch ein paar Bilder nachträglich hoch

Die Moderation hilft gerne, aber ich komme gerade nicht ganz mit. Möchtest Du einen Verkaufs-Thread aus diesem hier machen (dann schiebe ich ihn nach Angebote\Fahrzeuge) oder einen neuen Verkaufs-Thread dort anlegen?

Grüße, Egon

ja bitte verschieben die letzten beiden antworten. Ich ergänze dann noch. Ode rsoll ich was neues schreiben und hierher verlinken?

Unsere Forum-Software kann einzelne Beiträge nur herauslösen, wenn bereits ein Ziel-Thread dafür existiert. Wenn Du also einen Verkaufsthread anlegst, schiebe ich die gewünschten Beiträge gerne dort hinein.

Ich weiß nur nicht, welche beiden Du meinst. Der hier ist klar:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=795601#795892

Welches ist der zweite?

Grüße, Egon

Also die Informations Schnipsel ddie für einen Verkauf interesssant wären verteilen sich auf >2 Beiträge von Dir, noemu.

Ich würde einen ganz neuen Thread im Verkauf Abschnitt selbständig aufmachen. Das sollte doch nicht zu viel sein. 2000 Euro bei unklarer Lage wäre vermutlich OK, vielleicht wäre auch etwas mehr drin. Ich hab den Markt nicht so beobachtet. Mehr Information (was jetzt genau mit dem HV Akku los ist, kommen die Fehler wieder oder oder war das ein einmaliger Schreck) würde den Wert vielleicht steigern.

Ich sehe dass Leute 5000 für fahrbereite P2 durchaus verlangen. Ob sie das bekommen weiß ich nicht.

Also da mein Prius für einen Ausflug in die Berge zu riskant ist, hab ich doch selbst Hand angelegt und die HV Batterie fürs filetieren freigelegt. Fündig wurde ich auch, ein Modul ist defekt und hat nur noch 6.7V, die anderen alle um 8Volt, wenige mV Streuung. Wird wohl eine Zelle im betroffenen Modul platt sein. Muss mich jetzt mal einlesen wie man die Module wechselt.

www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...G_0427-20240519.jpeg

Ich hatte da vor langer Zeit mal was aufgeschrieben:

HV-Batterie: Austausch der Module

Viel Erfolg!
Gruß Thorsten

Also die Module werden durch die Querstangen zusammen gepresst und sind nicht irgendwo einzeln verschraubt? (Außer den Stromlaschen)?

Richtig!

Obacht: die Module sind als "verspannter Akkupack" von unten mit der Grundplatte verschraubt.
Der HV Akku muss mindestens im Auto "beweglich/drehbar" sein...besser ist es aber außerhalb - um diese Schrauben (viele!) lösen zu können.

Richtig. Von unten sind die Module mit dem Gehäuse verschraubt, aber nicht miteinander.



Gruß Thorsten

Die meiner Meinung nach beste Anleitung:


youtu.be/Q3RCdrh666w

Timo

Danke. Hab grad ein Batteriemodul in der Bucht bestellt. Mal sehen ob ich die defekte Zelle einzeln rausbekomme wenn ich die Spannschrauben löse (und die beiden Polschuhe). Diese Plastikabdeckungen nerven doch irgendwie.
PS: PMs beantworte ich wenn ich wieder zu Hause bin (wegen Fotos vom Wagen)

Die Zelle ist getauscht und der P2 ist anstandslos ohne Christbaumbeleuchtung im Dashboard gestartet. Morgen werde ich dann die Verkleidung reinigen und den Rest zusammenbauen.

Du hast offenbar die richtige Entscheidung getroffen.
Finde ich gut!


Grüße, Egon