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Doch konduktiv statt induktiv laden?
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priusfreunde.de befasst sich nicht nur mit den Hybriden des Toyota-Konzerns, sondern blickt gerne über den Tellerrand. In dieser Rubrik geht es um die Elektromobilität.
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THEMA: Doch konduktiv statt induktiv laden?
#795147
Doch konduktiv statt induktiv laden? 08.05.2024 21:09 - vor 1 Woche, 4 Tagen  
Das meint zumindest eine österreichische Firma. In Wien wird das System zum Laden elektrischer Taxis eingesetzt (derzeit als spezielle Nachrüstlösung sowie künftig ab ~2027..28 als universelle Erstausstattung).

Matrix Charging günstiger als Induktion
Ein konduktives Verbindungssystem soll das Laden von Elektroautos günstiger als mit induktiven Alternativen automatisierbar machen.
www.heise.de/news/Strom-aufruesseln-Matr...duktion-9710976.html
DA5301
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Letzte Änderung: 08.05.2024 22:45 von Timico.
Bleibts/werdets gsund! . . . Klaus ...... Prius IV Basis (MJ2018, VFL), EZ 03/2018 ... HSN TSN = 5013 AKE
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#795158
Aw: Doch konduktiv statt induktiv laden? 09.05.2024 08:25 - vor 1 Woche, 3 Tagen  
Ja, Klaus, das hatte ich an anderer Stelle letztes Jahr schon verlinkt. In Wien zunächst ein Projekt bis Anfang 2025.
eTaxi Austria: Erste Standorte mit konduktiver Ladetechnik ausgestattet
www.electrive.net/2023/09/14/etaxi-austr...echnik-ausgestattet/

In Paris testet man ein entsprechendes System, ebenfalls von Alstom, mit Linienbussen:
Großraum Paris testet 24-Meter-Elektrobus mit bodenbasiertem Ladesystem
www.electrive.net/2024/03/21/grossraum-p...asiertem-ladesystem/

LG
Klaus
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#795186
Aw: Doch konduktiv statt induktiv laden? 09.05.2024 12:10 - vor 1 Woche, 3 Tagen  
OK, unter 'Umwelt und Ökologie' hatte ich nicht nach 'konduktiv' gesucht

Der Link dortwww.electrive.net/2023/08/15/etaxi-austria-ladeprojekt-startet-in-wien-mit-acht-taxiplaetzen...ergänzt sogar die hier bereits genannten

Egon hatte sogar schon 2021 etwas zu den damaligen Zukunftsplänen gepostet.

Auf absehbare Zeit ist das System für private Zwecke sicher kein Thema. Allein schon, weil es die Fz. teurer macht. Das gilt aber auch für induktives Laden.
Die lästigen Kabel sowohl an einer Ladestation als auch zu Hause wäre man zwar gerne los, aber wohl kaum "um jeden Preis".
DA5301
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