Priusfreunde.de

Und ich schimpfe immer auf ARAL und Co. weil sie ihre Preise wild und willkürlich um +/-4% (=7ct) zappeln lassen. Das sind ja geradezu tugendhafte Engel im Gegenzug zu den Strommarkt Dealern .

@ cirr_s: Ja, leider! Mit dem Tarifdschungel und den Ladepreisen, wird das m.M.n. nichts mit der E-Mobilität in Deutschland .
Mit den explodierenden Strompreisen in 2022 sind auch die Ladepreise in die Höhe geschossen aber kommen nicht mehr runter, obwohl bereits die Strompreise wieder deutlich gesunken sind. Von der Freshmile Aktion hätte ich erhofft, dass weitere Anbieter die Ladepreise reduzieren. War wohl nichts! Akzeptable Preise gibt es eigentlich fast nur noch bei den Discountern (Aldi, Lidl, Kaufland...).

Dem völlig unregulierten Wildwuchs (räumlich, örtlich, tariflich) hat man von staatlicher Seite jahrelang zugesehen und tut das noch immer. Völlig entgegen der sonst in unserem Land üblichen Gepflogenheiten.

Ich kümmere mich um günstige Tarife und kann daher auch unterwegs noch immer für deutlich unter 40 Cent/kWh öffentlich laden - aber nur durch einen nicht mehr erhältlichen Alt-Tarif. Hat man nicht rechtzeitig genug einen abgeschlossen, bleiben tatsächlich nur die Discounter. Bei Aldi ab 29 Cent/kWh an reinen AC-Ladesäulen, ansonsten ab 39 Cent/kWh.

Es geht aber nicht nur um den Preis, sondern vor allem um die Akzeptanz in der Fläche. Niemand hat Lust, ohne vorherige Recherche nicht zu wissen, ob die eigene Ladekarte von der nächsten Säule am Wegesrand akzeptiert werden wird.

Einige Betreiber von besonders vielen Ladepunkten werden für ihr dichtes Netz gelobt, verlangen aber gleichzeitig von ihren Mitbewerbern absurd hohe Roaming-Aufschläge. Das führt unweigerlich dazu, dass eben nicht jeder mit dem gleichen Anbieter überall zum gleichen Preis laden kann, weil sich das die so abgezockten (hauptsächlich kleineren) Anbieter einfach nicht leisten können.

Genau so entstehen Monopole, teure Tarife und nur die Großen werden überleben. Völlig unverständlich, dass die Regulierungsbehörde diesem Treiben noch immer tatenlos zuschaut.

Grüße, Egon

Aldi, Lidl, Kaufland ?

nach Goingelectric:



Grüße aus dem Norden ( Bundesland SH ) Hybridfan5

Aldi bereitet mir Probleme. Nach ca. 10 Versuchen gebe ich auf! Es gibt sowieso nur eine Möglichkeit in Hannover und sonst scheinbar nirgends von H in Richtung Ost-West und Nord ! Fazit: Im Norden ist nur in sehr großen Städten ein Angebot. Die Discounter finden sich aber in jeder Kleinstadt!

P.S.: Die Lösung des Problem: Der Dateiname darf keinen Punkt enthalten. Also nur den Punkt vor der Dateikennung, aber keinen weiteren. Ggf. verhindern weitere "Sonderzeichen" im Namen das Hochladen ins Forum.

Scheinbar scheint nur ALDI-Süd den Ausbau voran zu treiben - und selbst da gibt immer mal wieder gedrosselte HPC. In Alzey ist der 150kW-Lader auf 54kW gedrosselt, in Leinfelden-Echterdingen bekommen 400V-Fahrzeuge durch 200A-Stecker maximal 80kW.

Für den Raum Stuttgart hätte ich aktuell noch zwei Tipps, um an den zwei häufigsten AC-Anbietern dort günstig und ohne Zeitkomponente oder Blockiergebühr zu laden:

Stadtwerke Stuttgart via Octopus Electroverse: 31ct/kWh
eze.network via TankE Stadtwerke Solingen: 39ct/kWh + 49ct Startgebühr

Wird vermutlich schon einmal erwähnt worden sein, aber die App "chargeprice" finde ich gar nicht schlecht, wo man die eigenen Tarifpartner angeben kann, und dann aufsteigende Preise der eigenen Tarifpartner und weiterer Anbieter gelistet bekommt.

Geka schrieb:
Wird vermutlich schon einmal erwähnt worden sein, aber die App "chargeprice" finde ich gar nicht schlecht, wo man die eigenen Tarifpartner angeben kann, und dann aufsteigende Preise der eigenen Tarifpartner und weiterer Anbieter gelistet bekommt.

Genau das, was ich gesucht habe.
Danke für den Tip!

Ralf

hybrid schrieb:
Scheinbar scheint nur ALDI-Süd den Ausbau voran zu treiben
Ich frage mich nur wo. Bei uns im Südosten kenne ich keinen Aldi mit Ladesäule. Einer hatte eine vor 4 Jahren, die aber mittlerweile verschwunden ist. Andere Aldi hatten hier nie eine.

Unser ALDI Süd hatte sehr früh schon zwei Ladepunkte. Anfangs, wo es nur Tesla zu sehen gab und die ersten Zoe, konnte man auch immer beim Einkauf ran, ein Platz, oft beide waren frei.

Dabei haben sie es auch belassen.

In diesen Tagen aber ist es dort immer beidseitig besetzt wann immer ich da einkaufe (mach ich eh mit dem Fahrrad - schiele aber immer noch rüber).

Zitat:
Ionity macht Lade-Abo günstiger

Die monatliche Grundgebühr beträgt statt bisher 11,99 Euro nur noch 5,99 Euro. In Deutschland zahlen Passport-Abonnent:innen folglich derzeit 49 Cent pro kWh. Seit Mitte August liegt der Ad-hoc-Preis bekanntlich bei 69 Cent je Kilowattstunde.- www.electrive.net/2024/01/23/ionity-macht-lade-abo-guenstiger/

Vielleicht kommt endlich etwas Bewegung der Preise nach unten. Eine Karte für Alles gibt es leider immer noch nicht.

Zitat:
Fast deutschlandweit ohne Grundgebühr/Vertrag: AC-Ladestrom an 11/22kw-Stationen von Wirelane, Compleo, Threeforce, Reev usw. für 39c/kWh!

Nutzbar ist der Tarif zu 39c/kWh an den Säulen von Compleo, Wirelane, Threeforce, Eulektro (in Bremen), Mennekes und einigen weiteren, beim AC-Charging bei den Pfalzwerken sind sogar nur 35c/kWh fällig, beim AC-Charging an Säulen, die von Virta betrieben werden, 40c/kWh- www.mydealz.de/deals/fast-deutschlandwei...w-fur-39ckwh-2306808

@yarison:
Danke Dir, preislich schaut das für AC sehr interessant aus, App ist installiert. Werde es bei meiner nächsten Fahrt in deutsche Lande probieren.

Egon schrieb:
Die derzeit brauchbarste Zusammenstellung findest Du hier:
- tff-forum.de/t/guenstige-ladekarten-ladeapps-vergleich/305353/2
Hier ist noch eine weitere (an eher unerwarteter Stelle):
- www.mydealz.de/deals/vergleich-ladetarif...stand-q42023-2266716

Grüße, Egon

Gestern habe ich am Supercharger an der Gigafactory in Grünheide 0,36€ zur Nebenzeit bezahlt.

Wer es nicht eilig hat kann auch an einem der vielen Destinationchargern am Besucherzentrum kostenlos laden (und im Besucherzentrum sich einen derzeit kostenlosen Kaffee von einem Roboter zubereiten lassen).