Priusfreunde.de

Zitat:
Toyota schafft 2019 das Zehn-Jahres-Hoch

Toyota hat mit seinen beiden Marken Toyota und Lexus im vergangenen Jahr insgesamt 92.695 Neuzulassungen inklusive Nutzfahrzeuge verzeichnet - der höchste Stand seit der Abwrackprämie.

Allein auf Toyota entfallen 2019 im Pkw-Bereich 84.498 Neuzulassungen.

Mit einem Marktanteil von 2,3 Prozent bleibt Toyota die stärkste japanische Marke.

Der Toyota Yaris Hybrid ist dabei wieder einmal das erfolgreichste Hybridmodell der Marke. Auch antriebsübergreifend rangiert der Yaris mit über 21.000 Neuzulassungen an der Spitze. Auf dem zweiten Platz der beliebtesten Toyota Modelle 2019 landet der Corolla, der sich in seinem Comeback-Jahr auf dem deutschen Markt mehr als 15.000 Mal verkauft hat. - motorzeitung.de/news.php?newsid=616410

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


06. Januar 2020


Toyota und Lexus mit höchstem Absatz seit zehn Jahren

Mehr als 92.000 PKW und LCV Neuzulassungen in Deutschland

• Toyota mit deutlichem Abstand stärkste japanische Marke
• Mehr als jedes zweite Modell mit Hybridantrieb

Toyota ist in Deutschland weiter auf Wachstumskurs: Das japanische Unternehmen hat mit seinen beiden Marken Toyota und Lexus im vergangenen Jahr insgesamt 92.695 Neuzulassungen inklusive Nutzfahrzeuge verzeichnet – der höchste Stand seit zehn Jahren, als die Abwrackprämie den Absatz markenübergreifend beflügelte. Betrachtet man nur die PKW Zulassungen sind es laut Kraftfahrt-Bundesamt 88.085 Zulassungen.

Allein auf Toyota entfallen 2019 im PKW Bereich 84.498 Neuzulassungen. Mit einem Marktanteil von 2,3 Prozent bleibt Toyota mit deutlichem Abstand die stärkste japanische Marke. Als Wachstumstreiber erweisen sich die kleinen und kompakten Modelle, insbesondere aber die Hybridfahrzeuge. Rund 58 Prozent aller verkauften Fahrzeuge verfügen inzwischen über die Kombination aus Benzin- und Elektromotor, die Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen senkt, ohne die persönliche Reichweite einzuschränken. Binnen Jahresfrist kletterte der Hybridanteil damit um weitere vier Prozentpunkte.

Der Toyota Yaris Hybrid (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 75 g/km) ist dabei wieder einmal das erfolgreichste Hybridmodell der Marke. Auch antriebsübergreifend rangiert der Yaris (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,0-3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 112-75 g/km) mit über 21.000 Neuzulassungen an der Spitze.

Auf dem zweiten Platz der beliebtesten Toyota Modelle 2019 landet der Corolla (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 132-76 g/km), der sich in seinem Comeback-Jahr auf dem deutschen Markt mehr als 15.000 Mal verkauft hat. Es folgen der kleine City-Flitzer Aygo (Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,2-4,1l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 95-93 g/km), das Crossover-Coupé C-HR (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1-3,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 138-86 g/km) und das Kompakt-SUV RAV4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4-4,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 145-100 g/km).

Einen Erfolg der ganz besonderen Art konnte auch der Toyota GR Supra (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 170 g/km) für sich verbuchen, der 2019 ebenfalls auf den deutschen Markt zurückkehrte: Der Sportwagen gewann das „Goldene Lenkrad“ – und wiederholte damit jenen Triumph, den die zweite Modellgeneration bereits 1982 einfuhr. Das klassische Sportwagen-Layout mit kurzen Überhängen, einem kraftvollen Motor und nahezu perfekter Balance überzeugt immer noch.

„Der kontinuierliche Wachstumskurs der letzten Jahre, in denen Toyota seinen Absatz um rund 30 Prozent steigern konnte, ist ein Beweis für die Beliebtheit unserer Modell- und Antriebspalette. Wir sind stolz auf dieses beste Ergebnis der letzten zehn Jahre. Insbesondere der Hybridantrieb ist gefragter denn je mit rund 58 Prozent Anteil am Gesamtabsatz“, erklärt Alain Uyttenhoven, Präsident Toyota Deutschland GmbH.

„Komplettiert wird das ausgezeichnete Ergebnis von Lexus, das sich gegenüber dem Vorjahr um etwa 30 Prozent verbessern konnte: Über 3.500 Neuzulassungen 2019 entsprechen dem höchsten Absatz der letzten zehn Jahre. Lexus legt nicht nur deutlich stärker zu als der Pkw-Gesamtmarkt in Deutschland, sondern weist sogar das größte Wachstum aller Premium-Marken hierzulande auf“, so Uyttenhoven weiter. „Mit unseren innovativen Antrieben und einem sehr leistungsfähigen Händlernetz werden wir unseren Marktanteil in Deutschland weiter ausbauen.“

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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Zitat:
Neuzulassungen 2019: Toyota schafft Zehn-Jahres-Hoch

Mit seinen beiden Marken Toyota und Lexus war der Konzern wieder mit deutlichem Abstand erfolgreichster japanischer Autohersteller auf dem deutschen Markt.
- www.autohaus.de/nachrichten/neuzulassung...es-hoch-2527099.html
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...-Jahren/boxid/987430

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


13. Januar 2020


Toyota in Europa weiter auf Erfolgskurs

Mehr als eine Million verkaufte Toyota 2019

• Marktanteil von Toyota und Lexus klettert auf 5,3 Prozent
• Premium-Marke mit sechstem Wachstumsjahr in Folge
• Neuheiten und insbesondere Hybridmodelle als Wachstumstreiber

Toyota ist in Europa auch 2019 gewachsen: Insgesamt 1.089.422 verkaufte Toyota und Lexus Fahrzeuge entsprechen einer Absatzsteigerung von 5,2 Prozent. Der gemeinsame Marktanteil der beiden japanischen Marken kletterte auf 5,3 Prozent.

Verantwortlich für diese Entwicklung sind insbesondere die 550.000 Hybridmodelle: Mit 52 Prozent verfügt inzwischen mehr als jedes zweite Fahrzeug über einen Benzin- und einen Elektromotor, in Westeuropa liegt dieser Anteil sogar bei 63 Prozent. Toyota und Lexus offerieren insgesamt 20 Vollhybride und damit so viele wie kein anderer Automobilhersteller.

Die japanischen Marken haben im vergangenen Jahr gleich sieben Modellneuheiten eingeführt – darunter natürlich auch viele Hybride. Toyota hat dadurch erstmals seit 2008 wieder europaweit mehr als eine Million Fahrzeuge abgesetzt, was einen Zuwachs von 4,5 Prozent gegenüber 2018 bedeutet. Der neue Corolla (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 132-76 g/km) kehrte als Fünftürer und als Touring Sports genannter Kombi gleich mit zwei Hybridantrieben in die Kompaktklasse zurück. Auch die viertürige Corolla Limousine war erstmals mit Doppelmotor unterwegs. Mit dem Camry (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,4-4,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 101-98 g/km) debütierte ein weiteres Hybridmodell, der Sportwagen GR Supra (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 170 g/km) gab ebenfalls sein Comeback.

Lexus steigerte sich 2019 europaweit um 14,5 Prozent auf das neue Allzeithoch von 87.206 Einheiten. Die Premium-Marke verzeichnete damit das sechste Wachstumsjahr in Folge und hat ihren Absatz seit 2013 verdoppelt. Als Wachstumstreiber erwiesen sich das kompakte Crossover-Modell Lexus UX (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-4,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 126 - 94 g/km), der neue Lexus ES (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6 - 4,4 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 106 - 100 g/km) und der aufgewertete Lexus RX (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9-5,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 134 - 132 g/km). Mit 96 Prozent verfügten in Westeuropa nahezu alle verkauften Lexus Modelle über einen Hybridantrieb, europaweit lag der Anteil bei 67 Prozent.

„Wir sind überaus zufrieden mit der starken Entwicklung 2019 trotz einiger unsicherer Marktbedingungen. Das anhaltende Wachstum von Toyota und Lexus ist ein Beleg für den Erfolg unserer Unternehmensstrategie, sich auf neue Produkte und den Ausbau der Hybridpalette zu konzentrieren“, erklärt Dr. Johan van Zyl, Präsident und CEO von Toyota Motor Europe. „Wir danken unseren Kunden für ihr Vertrauen und ihre Loyalität und sind zuversichtlich, diesen Kurs auch 2020 beibehalten zu können – durch sieben neue Modelle, darunter den neuen Yaris, und die Ausweitung der Elektrifizierung mit dem Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid und dem vollelektrischen Lexus UX.“


Die Highlights im Überblick


Toyota Motor Europe 2019

• Absatz: 1.089.422 Einheiten (+ 5,2 Prozent)
• Marktanteil: 5,3 Prozent (+ 0,3 Prozentpunkte)
• Hybridabsatz: 562.040 Einheiten (+ 17 Prozent)
• Hybridanteil: 52 Prozent (Westeuropa: 63 Prozent, Osteuropa: 19 Prozent)

Toyota 2019

• Absatz: 1.002.216 Einheiten (+ 4,5 Prozent)
• Hybridabsatz: 503.891 Einheiten (+ 16 Prozent)
• Hybridanteil: 50 Prozent (Westeuropa: 61 Prozent; Osteuropa: 20 Prozent)

Lexus 2019

• Absatz: 87.206 Einheiten (+ 14,5 Prozent)
• Hybridabsatz: 58.149 Einheiten (+ 27 Prozent)
• Hybridanteil: 67 Prozent (West-/Mitteleuropa: 96 Prozent, Osteuropa: 6 Prozent)

Zitat:
Toyota Motor Europe steigert Hybridabsatz 2019 um 17 Prozent
- ecomento.de/2020/01/13/toyota-motor-euro...9-steigt-17-prozent/
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...lionenmarke-106.html
- www.lifepr.de/inaktiv/toyota-deutschland...lgskurs/boxid/781974

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


6. Mai 2020


Toyota steigert Marktanteil in Deutschland

Mit Zuversicht durch die Corona-Zeit

• Mit 3,1 Prozent Marktanteil weiter stärkste japanische Automarke
• Hybridmodelle bleiben begehrt
• 3,8 Prozent Marktanteil bei den Privatkunden

Mit 3.780 Pkw-Neuzulassungen hat Toyota in Deutschland im April einen Marktanteil von 3,1 Prozent erzielt. Das Unternehmen bleibt damit weiterhin die beliebteste japanische Automobilmarke auf dem deutschen Pkw-Markt.

Zwar sind die absoluten Zulassungszahlen aufgrund der aktuellen Corona-Pandemie und der damit verbundenen Einschränkungen kaum mit den Vorjahreswerten vergleichbar; bemerkenswert ist aber der Zuwachs beim Marktanteil gegenüber dem April des Vorjahres um 0,6 Prozentpunkte. Auf dem Privatkundenmarkt erzielte Toyota dank weiter steigendem Interesse an alternativen Antrieben im April sogar 3,8 Prozent Marktanteil. Unverändert begehrt sind die Hybridmodelle, die im vierten Jahresmonat einen Anteil von mehr als 50 Prozent an den Neuzulassungen der Marke ausmachten.

Von den Kunden sehr gut angenommen wird auch das neue Fair Pay Angebot, bei dem die erste Leasing-Rate erst ab dem vierten Monat berechnet wird.

„Wir freuen uns sehr darüber, dass die Kunden uns in diesen schwierigen Zeiten die Treue halten – und dass sie dabei, wie die Hybridnachfrage zeigt, auch weiterhin an die Umwelt denken“, sagt Mario Köhler, Direktor Vertrieb und Händlerentwicklung Toyota Deutschland. „Gemeinsam mit unseren Partnern im Handel meistern wir die aktuellen Marktherausforderungen, so dass wir mit Zuversicht auf die kommenden Monate blicken.“

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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Toyota Deutschland mit erfolgreichem August

• Marktanteil steigt auf 2,9 Prozent
• Je nach Modellreihe bis zu 90 Prozent Hybridantei
• Bereits 3.000 Vorbestellungen für neuen Yaris
• Neue Vertriebswege auf moderne Kundenbedürfnisse zugeschnitten

- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...August/boxid/1021498

Grüße, Egon

„Besonders freut uns die Nachfrage nach unseren Hybridmodellen: Überall dort, wo wir Hybridvarianten anbieten, sind sie inzwischen mit weitem Abstand erste Wahl bei unseren Kunden.“ So liegt der Hybridanteil in allen Modellreihen, in denen eine Hybridvariante verfügbar ist, bereits bei über 90 Prozent.

Zitat:
Toyota - Marktanteil in Deutschland leicht gestiegen
- de.reuters.com/article/deutschland-toyota-idDEKBN267125

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


5. Oktober 2020


Toyota steigert Absatz im dritten Quartal

In Deutschland weiter auf Erfolgskurs

• Höchstes Ergebnis in einem dritten Quartal seit 10 Jahren
• Entwicklung entgegen dem allgemeinen Markttrend
• Elektrifizierte Modelle weiter als Antriebsfeder

Köln. Toyota kommt in Deutschland weiter gut durch die Corona-Zeit. Im dritten Quartal des Jahres verzeichnete der japanische Automobilhersteller auf dem deutschen Pkw-Markt 22.478 Neuzulassungen. Damit liegt die Marke nicht nur über dem Niveau des Vorjahreszeitraums (+ 7,8 Prozent), sondern erzielt auch das beste Ergebnis in einem dritten Quartal seit 2009. Der Marktanteil erreichte im Zeitraum zwischen Juli und September 2,6 Prozent – das ist sogar der höchste Wert in einem dritten Quartal seit 10 Jahren.

Toyota entwickelt sich damit weiter deutlich besser als der Gesamtmarkt, der im dritten Quartal des Jahres um rund sechs Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres schrumpfte. Auch im September entwickelte sich der Toyota Absatz gegen den Trend: Während die Toyota Neuzulassungszahlen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 13,7 Prozent anstiegen, legte der Gesamtmarkt um nur 8,4 Prozent zu. Der Marktanteil von Toyota stieg auf 2,9 Prozent.

Die wichtigste Antriebsfeder für den Erfolg der Marke bleibt die Elektrifizierung. Auch im dritten Quartal hat sich mehr als jeder zweite Kunden in Deutschland für ein Toyota Neufahrzeug mit Hybridantrieb entschieden.

„In der aktuellen Situation freut uns diese herausragende Entwicklung ganz besonders“, sagt Mario Köhler, Direktor Vertrieb, After Sales und Netzentwicklung bei Toyota Deutschland. „Großer Dank gebührt unseren Händlern, ohne deren Engagement und Leidenschaft wir nicht so erfolgreich durch diese Zeit kämen. Unterstützt wird dies von unserem großen Angebot im Bereich der elektrifizierten Fahrzeuge.“

Zitat:
Toyota trotzt der Krise: Über die Hälfte sind Hybride
- vision-mobility.de/news/toyota-trotzt-de...d-hybride-67501.html
- ecomento.de/2020/10/06/toyota-deutschlan...welt-retten-koennte/

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


4. November 2020


Toyota Marktanteil klettert auf 2,9 Prozent

In schwierigem Marktumfeld auf Wachstumskurs

• 7.979 Neuzulassungen und 10,3 Prozent Zuwachs im Oktober
• Hohe Nachfrage nach neuen Modellen
• Auch Flottengeschäft mit positiver Entwicklung

Köln. Mit 2,91 Prozent Marktanteil im Oktober verzeichnet Toyota einen weiteren erfolgreichen Monat auf dem deutschen Pkw-Markt. Gegenüber dem vergleichbaren Vorjahresmonat konnte der japanische Automobilhersteller seinen Marktanteil damit um 0,4 Prozentpunkte steigern.

Der Zuwachs beim Marktanteil zeigt, dass sich Toyota in Deutschland weiterhin besser als der Gesamtmarkt entwickelt. Während die japanische Marke im Oktober mit 7.979 Pkw-Neuzulassungen ein Plus von 10,25 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat einfuhr, lag der Gesamtmarkt mit rund 275.000 Einheiten geringfügig unter dem Niveau des Vorjahres.

Ein ähnliches Bild ergibt sich beim Blick auf den bisherigen Jahresverlauf: Mit 60.186 PKW Neuzulassungen liegt Toyota bei einem Minus von 17 Prozent , während der Gesamtmarkt einen Rückgang um 23,4 Prozent Einheiten verzeichnet. Der Marktanteil von Toyota verbesserte sich um 0,2 Prozentpunkte auf 2,60 Prozent.

„Die aktuellen Absatzzahlen zeigen: Wir haben die richtigen Modelle, die passenden Antriebe, Angebotsstrukturen und ein hochmotiviertes Händlernetz, welches sich im aktuellen Marktumfeld hervorragend behauptet.“, kommentiert Mario Köhler, Direktor Vertrieb bei Toyota Deutschland. „Wir wissen, dass auch in den kommenden Wochen viel Arbeit und große Herausforderungen auf uns warten, aber wir sind zuversichtlich, dass wir bei Toyota dieses herausfordernde Jahr erfolgreich abschließen werden.“

Sehr positiv entwickelt sich weiterhin die Nachfrage nach Hybridantrieben. Besonders der ausgezeichnete Marktstart des neuen Toyota Yaris (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1-2,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 117-64 g/km) trägt unter anderem dazu bei. Bislang wurden bereits 2.308 Einheiten von der neuen Generation des Kleinwagens zugelassen. Auch der kompakte Proace City (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,5-4,0 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert: 125-106 g/km), der als Kastenwagen und als geräumige Pkw-Variante Verso verfügbar ist, erfreut sich unter Privat- und Gewerbekunden großer Beliebtheit. Weiterhin positiv entwickelt sich auch das Flottengeschäft: Hier erzielte Toyota im Oktober mit 4.597 Neuzulassungen einen Zuwachs von 0,57 Prozent.

Zitat:
7.979 Neuzulassungen und 10,3 Prozent Zuwachs im Oktober
- www.pressebox.de/inaktiv/toyota-deutschl...rozent/boxid/1030535

Grüße, Egon

Das sieht man auf der Straße wenn man darauf achtet.
Januar 2012 war ich der einzige weit und breit mit einem Hybrid.
Heute begegnet mir jeden Tag einer oder einige.

Beim täglichen walking achte ich auch auf die E Kennzeichen, es kommen auch Monat für Monat einige dazu.

Im Yaris Hybrid auffällig viel Frauen. In der gesamten Toyota Hybrid
Autowelt sehr viele leicht Südländisch angehauchte Köpfe.

Nicht zu verleugnen...... Der Deutsche Mann fährt Diesel.....

Bleibt Gesund

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


2. Dezember 2020


Toyota Marktanteil erreicht besten Wert seit zehn Jahren

Neuzulassungen im November um 33 Prozent über dem Vorjahr

• 3,6 Prozent Marktanteil bei Privatkunden
• Ausgewogene Modellpalette und elektrifizierte Antriebe als Erfolgsfaktoren
• Bestes Halbjahr seit dem Abwrackprämienjahr 2009

Köln. Toyota setzt seinen erfolgreichen Jahresendspurt auf dem deutschen Markt fort. Im November verzeichnete der japanische Automobilhersteller mit 8.526 PKW- Neuzulassungen einen Zuwachs gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres um 33,4 Prozent. Der Marktanteil kletterte um 0,8 Prozentpunkte auf rund 3 Prozent (2,94%) – den höchsten Wert seit 2010. Auf dem Privatkundenmarkt erzielte Toyota im November sogar 3,61 Prozent Marktanteil.

Das Unternehmen ist damit bisher deutlich besser durch die Corona-Zeit gekommen als der Gesamtmarkt. Schon jetzt zeichnet sich ab, dass das zweite Halbjahr das Beste für Toyota in Deutschland seit 2010 sein wird.

Getrieben wird der Erfolgskurs von der gesamten Modellpalette: Die neue Generation des Kleinwagens Yaris (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1-2,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 117-64 g/km), die im Sommer eingeführt wurde, feierte einen hervorragenden Start, auch der Corolla (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,9-3,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 89-76 g/km) hat sich mit seinem beiden Hybridvarianten als feste Größe im Kompaktsegment etabliert. Weiterhin sehr erfolgreich laufen auch die aktuelle Generation des SUV-Pioniers RAV4 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,6-4,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 105-100 g/km) sowie bei den Nutzfahrzeugen der vielseitige Transporter Proace (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7-4,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 151-128 g/km)

„Trotz der schwierigen äußeren Bedingungen sind wir in der zweiten Jahreshälfte richtig durchgestartet und freuen uns sehr, dass die Nachfrage nach unseren Modellen weiterhin steigt“, sagt Mario Köhler, Direktor Vertrieb bei Toyota Deutschland. „Wir führen diesen Erfolg auf unsere ausgewogene und in allen Segmenten aktuelle Modellpalette zurück – und auch auf unsere elektrifizierten Antriebe. Gerade jetzt, wo das Interesse an der Elektrifizierung immer weiter steigt, können wir unseren Vorsprung ausspielen. Dies gelingt uns auch dank eines motivierten Händlernetzes.“