Aw: Opel Ampera-e 14.09.2017 09:59 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Ja, wenn man das liest ist ein Model S mit 75 kWh und lebenslang kostenloser SuC Flatrate gar nicht mehr so teuer.
Oder eben ein gebrauchtes Model S...
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Gruß alupo
ab 12/2016: MS 90D
Normverbrauch 18,8kWh/100km (=104MPGe?)
ab 08/2009: 2009-er P3
Normverbrauch 3,9
Wer kennt die Gitarristin Marie Lalande?
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Aw: Opel Ampera-e 14.09.2017 10:15 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Ich fürchte sehr, hinsichtlich des Model 3-Verkaufspreises in D wird es für einige noch ein böses Erwachen geben, das nackte Basismodell vielleicht ausgenommen.
Um Autos, die man nicht wirklich kaufen kann, mache ich mir hingegen keine Gedanken. Die Nicht-Vermarktung des mir sehr sympathischen Ampera-e durch Opel Deutschland war einer der Punkte, die mich letztlich zum Tesla greifen ließen.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Opel Ampera-e 19.09.2017 14:40 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
PSA-Konzernboss Carlos Tavares [...] Auf Verluste reagiert Carlos Tavares freilich allergisch. So ist für ihn der vielgelobte Stromer Opel Ampera-e lediglich ein «red ink car». Also ein Auto, das Verluste schreibt. Und das ist für Carlos Tavares ein No-Go!
- www.blick.ch/auto/news_n_trends/so-will-...eiter-id7320993.html
Der Ampera-e ist in Deutschland offenbar eine Totgeburt; ein Auto, das man nicht kaufen können soll. Gleichermaßen nicht überraschend wie - mit 60 kWh an Bord - jammerschade.
Grüße, Egon
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Egon
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Letzte Änderung: 19.09.2017 14:43 von Egon.Grund: Link korrigiert.
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Aw: Opel Ampera-e 19.09.2017 15:14 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Egon schrieb:
Der Ampera-e ist in Deutschland offenbar eine Totgeburt; ein Auto, das man nicht kaufen können soll. Gleichermaßen nicht überraschend wie - mit 60 kWh an Bord - jammerschade.
BTW - hier auch noch ein Artikel - von Elon Musk, der die Mechanik der CARB-Credits ein wenig erklaert - und damit auch - wieso man den Ampera-e - praktisch nicht ausserhalb der 'compliance states' kaufen koennen wird:
insideevs.com/elon-musk-talks-carb-zev-credits/
und auch interessant - mit Zahlen unterlegtes ZEV Rechenbeispiel:
electrek.co/2016/11/30/gm-chevy-bolt-ev-loss-before-zev-credit/
Wieso GM/Opel den Ampera-e fuer DE/Europa ueberhaupt angekuendigt/vorgestellt hat ? - Marketing und Werbung.
scheint ja ziemlich gut zu funktionieren, weil - ich zumindest - Opel ansonsten seit Jahrzehnten nur als technisch rueckstaendige Bude wahrnehme... - und mich fuer deren Produkte ansonsten keine Sekunde interessieren wuerde.
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Aw: Opel Ampera-e 24.09.2017 20:59 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Aw: Opel Ampera-e 24.09.2017 22:55 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Vielen Dank für den sehr schönen Testbericht!
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Opel Ampera-e 25.09.2017 10:57 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Der Opel Ampera-E ist in Deutschland praktisch nicht lieferbar. Nun wird spekuliert, ob nach der Übernahme des Autoherstellers durch Peugeot das von GM produzierte Elektroauto gar nicht mehr angeboten wird.
- www.golem.de/news/wegen-lieferproblemen-...a-e-1709-130210.html
Grüße, Egon
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Egon
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Egon
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Aw: Opel Ampera-e 27.09.2017 15:46 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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...klar will GM die Lorbeeren im eigenen Stall halten...
...soll der neue Käufer doch selbst zusehen, wie er E-Cars "zaubert"...
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Aw: Opel Ampera-e 21.10.2017 06:41 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Auch in Norwegen steht Opel nun auf der Bremse. Eine traurige Posse.
Opel asks Norwegian dealers to stop taking orders for Bolt EVs (Ampera E) as supply can’t match demand
- electrek.co/2017/10/20/chevy-bolt-ev-ope...-stop-taking-orders/ (Englisch)
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Opel Ampera-e 22.10.2017 21:31 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Warum der vielversprechende Opel Ampera-E unter die Räder kommt
In Norwegen, dem in Europa wichtigsten Markt für Elektroautos, wurden im September 28 Ampera-E zugelassen. Von VWs E-Golf waren es 949 Exemplare, vom teuren Tesla S gar 1007.
www.stern.de/auto/news/opel-ampera-e--wa...-bleibt-7664556.html
Der Ampera ist in Europa offentlich fast tot, nicht existent. Ich war lange mit Opel zufrieden und bin betrübt.
LG
Klaus
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Aw: Opel Ampera-e 27.10.2017 15:15 - vor 6 Jahren, 6 Monaten
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PSA-Chef: Opel-Elektroauto Ampera-e „leider ein Verlust-Auto“
Dass der Ampera-e hierzulande seit Wochen nicht mehr bestellt werden kann und nur in geringen Stückzahlen ausgeliefert wird, liege nicht an den Franzosen. Das Batterie-Auto hierzulande in großem Stil wirtschaftlich anzubieten, sei dem PSA-Chef schlicht nicht möglich.
ecomento.de/2017/10/25/psa-chef-opel-ele...er-ein-verlust-auto/
LG
Klaus
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Aw: Opel Ampera-e 27.10.2017 16:11 - vor 6 Jahren, 6 Monaten
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KSR1 schrieb:
Das Batterie-Auto hierzulande in großem Stil wirtschaftlich anzubieten, sei dem PSA-Chef schlicht nicht möglich.
faellt Euch auf, dass nie ueber den Preis geredet wird ?
...weil ein Angebot zu 'wirtschaftlichen Preisen' - also ohne ZEV-Credits etc. - hier in DE eine PR-Katastrophe sein wuerde.
stell Dir mal vor: 55k€ mit MWSt. ? fuer'n Peupel....
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Aw: Opel Ampera-e 27.10.2017 16:14 - vor 6 Jahren, 6 Monaten
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Warte erst mal, was das für ein böses Tesla Model 3-Erwachen geben wird. Von wegen 35.000 US$ und so...
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Opel Ampera-e 27.10.2017 16:18 - vor 6 Jahren, 6 Monaten
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Beim Model 3 würde ich eh mit €45k rechnen, mit kleinem Akku. Gut möglich, daß beide über €50k liegen, wenn der Tesla den größeren Akku hat und mit dem Ampera kein Verlust gemacht werden soll.
LG
Klaus
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KSR1
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