Priusfreunde.de

Swace schrieb:
...dann ist 0W16 vielleicht nicht die beste Lösung bei teilweise 35 bis 40 Grad.
Im Motor selber herrschen erheblich höhere Temperaturen, da spielt es keine Rolle, ob draußen 20 oder 30 Grad sind.

Timo

hab zu dem Thema auch schon bisschen recherchiert.
Die Motoren wurden ja für 0W20/16 konstruiert, in US fahren Toyotas mit 0W16 über viele huntertausende Meilen ohne Probleme, und in Japan sind 5W20 schon seit langem Standart.

auf meinem Öl-Zettel stand 5w30..fand ich nicht so super.
Gerade im Winter wo der Motor oft "kühl" startet. Jetzt fahr ich erstmal 0W20 (war wohl in den ersten Corollas noch Werksbefüllung)

Zum Öl gibt's endlose Threads, alles wurde sehr ausführlich diskutiert, also bitte hier keine Neuauflage, ggf dort fortsetzen ...

Gruß!
JoAHa

Um das Thema Öl bei unserem Swace abzuschließen, ein Auszug aus der Bedienungsanleitung

Ölviskosität (0W-16 dient hier als Bei-spiel):• Das 0W in 0W-16 zeigt die Eigen-schaft des Öls an, die das Startver-halten bei Kälte bestimmt. Öle mitniedrigerem Wert vor dem W eignensich besser zum Starten des Motorsbei kalter Witterung.• Der Wert 16 in 0W-16 zeigt die Vis-kositätseigenschaft des Öls beihoher Temperatur an. Ein Öl mithöherer Viskosität (d. h. mit höheremWert) ist möglicherweise bessergeeignet, wenn das Fahrzeug beihohen Drehzahlen oder unter extre-men Belastungsbedingungen betrie-ben wird.

Deshalb werden wir, sollten wir den Swace nehmen, auf 5W30 umstellen. Nach der Reise können wir vor dem Winter problemlos wieder auf 0W-16 umsteigen.

Wir überlegen noch, ob wir eine Anhängerkupplung nachrüsten. Diese bekommt man ja relativ günstig im Netz, mal schauen, was die Werkstatt zu den Einbaukosten sagt.

Update zu den Inspektionskosten (30.000km)

Das erste Angebot lag bei 340€ exkl. Bremsflüssigkeitswechsel, das zweite Angebot bei unserer Werkstatt, 360€ inkl. Bremsflüssigkeit. Ich denke, das ist sehr fair für eine Markenwerkstatt.

ATU kostet zum Vergleich 350€ inkl. Bremsflüssigkeit.

warum jetzt schon die bremsflüssigkeit wechseln?
lasse einfach den siedepunkt der bremsflüssigkeit prüfen.
dieser sollte im idealfall bei über 200 grad celsius liegen.
meine werkstatt prüft die bremsflüssigkeit bei jedem service, nur bei bedarf wird gewechselt.mein prius3 war beim verkauf 6 jahre alt, mit der ersten original toyota bremsflüssigkeit.der prius war natürlich jedes jahr in der toyota werkstatt zur inspektion.
esox

Danke für die Information! Laut Serviceheft wird der Wechsel aller 24 Monate angezeigt. Ich werde das noch einmal ansprechen, auch bezüglich der Garantie!

24 Monate ist der Regelfall, so kenne ich es auch seit Jahrzehnten und bei allen Herstellern, deren Fahrzeuge ich gefahren habe.
Aber in irgendeiner Ausnahmesituation habe ich das mit der Prüfung und Überspringen des Intervalls auch erlebt, vermutlich bei meinem saison-zugelassenen Roadster mit geringer Kilometerleistung.

Gruß!
JoAHa

Der neue Swace ist jetzt auch konfigurierbar. Wird nicht mal besonders vermarktet. 34.790€ ist eine Ansage, die Verbesserungen analog wie beim Corolla hätten wir jedoch auch gern gehabt

Mittlerweile haben wir die erste Auffälligkeit, der Bordcomputer zeigt den Anteil des elektrischen Fahrens nicht mehr an. Es sind immer 0% und die EV-Lampe geht auch nicht mehr an, wenn er elektrisch fährt. Kennt jemand das Problem? Vielleicht vom Corolla?

Ich schlage vor, daß du die Frage aufgrund der Baugleichheit direkt in der Corolla-Rubrik stellst.

Timo

Der Suzuki Swace ist ein Corolla-Zwilling – oder war es zumindest, denn das Facelift unterscheidet ihn nun deutlicher vom Toyota. Überzeugt der Kombi im Test?
www.autobild.de/artikel/suzuki-swace-202...hybrid-22757323.html

Timo

Zitat:
INFOTAINMENT IM TEST
Suzuki fährt smart

Im Suzuki Swace gehört das Infotainment zur Serienausstattung. Zur Navigation springen Apple und Google ein. Es gibt aber ein Ärgernis.- www.faz.net/aktuell/technik-motor/digita...ibt-es-19403197.html

Grüße, Egon

Zitat:
Suzuki Across und Swace (2024): Leichtes Facelift
Die Aufwertung erfolgt kurz nach den fast baugleichen Brüdern von Toyota - de.motor1.com/news/716294/suzuki-across-swace-2024-facelift/

Grüße, Egon

Zitat:
Kosten und Realverbrauch Suzuki Swace 1.8 Hybrid Comfort+

Kleine Bastelanleitung für angehende Autobauer: Man nehme einen Toyota Corolla TS mit dem 1.8er-Hybridantrieb, verpasse ihm eine neue Frontschürze, eine erweiterte Serienausstattung, streiche sämtliche Aufpreis-Extras und -Linien außer den Lackfarben und überklebe die Toyota- mit Suzuki-Emblemen – mal mehr, mal weniger diskret. Fertig ist der Suzuki Swace. Und wie sieht es mit den Kraftstoff- und Unterhaltskosten aus?- www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/...-1-8-hybrid-comfort/

Grüße, Egon