Priusfreunde.de

Ernie schrieb:

Für mich sieht der irgendwie zu sehr nach Camry aus.
youtu.be/ZQ4oN5SVKaQ

Wie auf halbem Weg von Camry zu SUV ... den Eindruck macht er auf mich wohl wegen des hoch gestellten Fließhecks. Aber wenn der cw-Wert stimmt, warum nicht.

Bezüglich der Heckklappe schließe ich mich aber meinem Vorredner an...wofür war das denn nötig? Wirkt wirklich sehr unpraktisch ...

Ich finde ihn sehr gefällig, erinnert mich aber mehr an einen Prius, der es nun zum E-Modell geschafft hat, als an einen Camry mit SUV Anklang.
Aber die Kofferraumluke - oh no...

Gruß Martin

... also ich würde ihn kaufen...

Muss man sich für diese, ich nenne sie mal "ungewöhnlichen" Türgriffe die Fingernägel entfernen lassen? Die sehen weder praktisch noch anderweitig sinnvoll aus, und der Lack an den Stellen sieht nach zwei Wochen wahrscheinlich aus wie Sau.

Naja ein Art Citroen CX oder GS ( oder Lancia Beta, Gamma) aus der 70 Jahren ! Gleiche Koffer system.
Zum BZ3 finde ich das er eher "billig" aussieht so wie ein Tesla 3 halt. Alles ist "einfach" ( ausser Mittelkonsole) designed und die Farben wie zu oft bei Toyota fade. cw von 0.22 ist aber top
Ist ja fur China gemacht...und wir wahrscheinlich schlecht verkauft da chinese jetzt immer mehr nur noch Chinese marken kaufen. Sogar Tesla sieht seine Zahlen runter gehen.

Man darf sich nicht darüber beschweren, das Fahrzeuge zu teuer sind und vermeintlich billig aussehen, der Wert steckt halt in den Komponenten und nicht in aufwändig designeten Schalterlandschaften, der Zeitgeist wird sich da recht zügig anpassen, nicht umsonst wird das Design vielfach kopiert.

Die Mittelkonsole finde ich btw schon eindeutig zu viel und die aufwändige Mechanik der Türgriffe ebenso, kostet unnötig Geld, geht leicht kaputt.

Ich hoffe, dass der Zeitgeist die Bedienkatastrophe von Tesla nicht übernimmt. Ein Fahrzeug, was nur mit Touch bedienbar ist, kaufe ich nicht. Da zahle ich lieber 100 EUR Aufpreis für echte Taster und vor allem Drehregler. Bei Fahrzeugpreisen von >40k geht sich das gerade noch aus.

Bedienkatastrophe von Tesla

Ich habe noch keine Gründe gefunden beim Katastrophenschutz vorzufahren.

Bei Herstellern mit tausend Tasten, Schaltern und Reglern habe ich Angst vorm Studium der Bedienungsanleitung. Zu schnell würde ich vergessen, wofür die 54ste Taste am Lenkrad gut war.

bgl-tom schrieb:
Ich hoffe, dass der Zeitgeist die Bedienkatastrophe von Tesla nicht übernimmt. Ein Fahrzeug, was nur mit Touch bedienbar ist, kaufe ich nicht.

beim mercedes EQE meines sohnes ist es nicht so besonders extrem, aber beinahe so.
da lob ich mir die bedienelemente meines rav4, die temperatur mittels drehrad schnell gewählt,aktivierung der sitzheizung mit wippschalter, die gewünschte lautstärke mit drehknopf einstellbar .....
ich weiß ist old·school, aber außerordentlich praktisch


bz4x oder bz3, ich würde mich für den bz4x entscheiden.
esox

Naja, dann doch gleich das Original. Einen BYD. Unglaublich was die Chinesen da in wenigen Jahren auf die Strasse gebracht haben.

Ich kenne noch diese "Autohäuser":

Toyota is recalling over 12K electric bZ3 sedans in China for defective door handles
oyota’s joint venture in China, FAW-Toyota, issued a recall plan for its electric sedan in China. The recall affects over 12,000 Toyota bZ3 models produced this year due to defective rear door handles.
electrek.co/2023/07/20/toyota-recalling-...electric-bz3-sedans/
Toyota ruft in China über 12.000 elektrische BZ3-Limousinen wegen defekter Türgriffe zurück

LG
Klaus

Toyota recalls over 25,000 bZ3 EVs in China due to inaccurate remaining battery estimates
Chinese joint venture FAW Toyota is issuing its second major recall on the bZ3 EV in eight months since it hit the market overseas. The company’s latest filing pertains to over 25,000 electric sedans built this year, some of which present incorrect estimates of remaining battery capacity, some even losing complete power without warning.
electrek.co/2023/12/21/toyota-recalls-ov...g-battery-estimates/
Maschinell übersetzt:
Toyota ruft in China über 25.000 bZ3-Elektrofahrzeuge aufgrund ungenauer Schätzungen der verbleibenden Batterie zurück

LG
Klaus

Naja, wenn man bisher immer seine Akkus zwischen 40 und 60% SoC gehalten hat, hat man wenig Erfahrungen mit SoC < 10%.

klingt irgend wie wie fuer den BZ4x. Diese war zu "Pessimist" zum Beispiel..

Im Artikel von electrek:
some of which present incorrect estimates of remaining battery capacity, some even losing complete power without warning
maschinell übersetzt
Einige geben falsche Schätzungen der verbleibenden Batteriekapazität an, andere verlieren sogar ohne Vorwarnung die volle Leistung.
Das klingt für mich nach "mit leerem Akku liegen bleiben".

LG
Klaus