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Renault Scenic mit Elektroantrieb als Erlkönig
Der Renault Scenic kommt als Elektroauto zurück. Erlkönigbilder des neuen E-Tech-Modells zeigen nun, was zu erwarten ist. Der Neuling dürfte analog zum Elektro-Megane und Elektro-Twingo sowie zum Zoe in Deutschland offiziell "Scenic E-Tech 100% Elektrisch" heißen.
insideevs.de/news/674328/renault-scenic-...onig-elektroantrieb/

LG
Klaus

Aus dem Kompaktvan Scenic wird in der nächsten Generation ab 2024 ein weiterer SUV mit E-Antrieb. Premiere feiert das Modell auf der IAA – und wir konnten bereits den Scenic checken.
www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/re...024-elektroauto-suv/

Timo

Link zur Pressemitteilung, auf der aktuelle Artikel basieren: presse.renault.de/scenic-e-tech-electric...hrzeug-neu/?lang=deu

LG
Klaus

Sieht zwar eher wie ein Peugeot aus ( Normal designer chef ist von Peugeot gekommen) aber im ersten blick ein Interessante Wurf als Vernunft EV auto fur Europa. Nicht zu gross, raumig und mit interessanten EV versprechen . Mal sehen.

Wie Timo schon kommentierte, ein weiterer SUV...
Die vorher gehenden Scenic besaßen immer eine optisch sehr kurze Frontpartie mit weit vorgezogenen A-Säulen, um dahinter Platz zu schaffen.

Gruß Martin

Zitiert, nicht kommentiert.

Daß auch der Scenic zum Kompakt-SUV mutiert, ist schade, aber nachvollziehbar. Schon der letzte Scenic war zwar ein sehr kompetenter Van, aber kein Verkaufsschlager mehr. Schreib "SUV" drauf und es verkauft sich garantiert gut. Einen Ladenhüter kann sich Renault nicht leisten.

Timo

Gegen die Beliebtheit von SUVs ist kein Kraut gewachsen, da hat Timo schon Recht. Als Hersteller muss ich mir schon gut überlegen, ob für ein neues Modell eine andere Karosserieform in hinreichenden Verkaufszahlen resultiert. Wenigstens ein Crossover muss es sein, also irgendwie optisch verSUVt, selbst bei Kleinwagen. Gut finden muss man das nicht, aber es ist wie es ist und wird gekauft.

Was den Scenic angeht, so hätte Renault doch wenigstens im Innenraum Anlehnungen an die familientauglichen Tugenden seiner Vorgänger-Generationen realisieren können. Beispielsweise eine längs verschiebbare Rückbank, einen variablen Kofferraum mit niedriger Ladekante, höhenverstellbaren Unterteilungen, großen Seitenfächern und Beleuchtung von allen Seiten, Schubfächer unter den Vordersitzen, eine durchgängig ebene Ladefläche, große Fensterflächen und eine hochgezogene Frontscheibe. Das geht alles auch bei einem SUV.

Stattdessen ein Elektro-SUV wie ganz viele andere, hinten mit hohem Boden und dadurch auf Dauer unbequemer Sitzposition trotz jeder Menge Platz. Immerhin mit AAOS (Google built-in) unter Android 12, einer 40:20:40 umlegbaren Rückbank und einem schicken, aber nicht zu öffnenden elektrochromatischem Glasdach. Das ist ja nicht schlecht, ich will das nicht zerreden. Es wirkt aber auf mich insgesamt nicht übermäßig inspiriert. Ich finde, bei einem brandneuen Modell mit dem Namen eines seit 27 Jahren etablierten familientauglichen Vans wäre einfach mehr drin gewesen.

Grüße, Egon

Der Kofferraum mit hoher Ladekante und eher vertikal mit dreieckigem Querschnitt ist mir auch besonders negativ ins Auge gesprungen.

Beim Öffnen fällt das gestapelte Gepäck dann auf die Straße

Ich muss sagen, dass er mir nicht schlecht gefällt...
Und die Batteriekapazität/Reichweite ist schlicht überragend-
youtu.be/Ad3Akbs-ky8?si=hUS6_HIRMiqzpdjA

Fahrbericht: Renault Scénic Electric
Auch beim Scénic wechselt Renault von einem etablierten Familienvan auf einen Crossover und macht ihn dabei zum Mégane-Zwilling. Mal schauen, was ab kommendem Frühjahr die Kunden zu der französischen Metamorphose sagen.

Renault konzentriert sich weiterhin auf die Umstellung seiner Modellpalette auf SUV-Formen und hat mit dem elektrischen Scénic ab nächstem Jahr einen neuen kompakten Crossover im Programm. Erst mutierte der Mégane zum SUV, dann folgte der Espace und bald rollt der neue Scénic an, der die gleiche Wandlung vollzogen hat. Silhouette, Kabinenkonzept, Antriebsart – nahezu alles ist neu bei diesem Crossover, der einst ein Ableger der Mégane-Familie war. Der Renault Scénic ist 27 cm länger, 10 cm breiter und 6 cm höher als der Mégane und zeigt Proportionen, die man von Konkurrenten wie einem Volvo XC40 oder einem Kia e-Niro kennt.
www.elektroauto-news.net/news/fahrberich...ault-scenic-electric

LG
Klaus

heise Autos:
Von der Idee eines kompakten Vans mit viel Platz zum kleinen Preis ist nichts geblieben.
Renault Scenic E-Tech Electric im ersten Fahrbericht: Annäherung durch Wandel?

Fairerweise sollte Renault ihn dann nicht mehr "Scenic" nennen. Nicht weil er kein Familienvan mehr ist, sondern weil "Scenic" ursprünglich ein Acronym für "Safety Concept Embedded into a New Innovative Car" war. Innovativ ist das jetzt vorliegende Fahrzeugkonzept nun wirklich nicht mehr - noch ein midsize SUV-BEV wie bei allen anderen.

Volle Zustimmung! Brauchen wir wirklich noch ein Midsize SUV mehr?
Man könnte meinen, den Designer, Entwicklern und Herstellern fällt nichts mehr ein?

Gruß Martin

Die offizielle Preisliste ist da:

- cdn.group.renault.com/ren/at/renaultat/d...-Tech-Preisliste.pdf

Grüße, Egon

Das sieht ja durchaus vernünftig bepreist aus. Und es gibt das schicke dezir-rot in Serie!