P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 11:21 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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Hallo,
meine Werkstatt meint, dass mein P4 eine neue 12V Batterie benötigt. Der Preis ist ist aber so was vom Mond, dass ich das Ding (wie bei den anderen Autos) selber wechsle.
Nun mein "Problem":
Die Maße sind unterschiedlich und frage euch, welche der beiden passt.
www.pkwteile.at/exide/1128853
oder
www.autobatterienbilliger.at/Accurat-Plus-P54-Autobatterie-54Ah
Ich danke euch
Oli
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 11:41 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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Vergleich doch mal die Maße mit Deiner Originalen. Wenn die stimmen, würde ich die Zweite nehmen. Also Zollstock raus und messen.
MfG Harzbube.
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 12:31 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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Detailierte Antworten hierzu findest du in unserem Wiki: 12V-Batterie, Prius IV
Von den Abmessungen her passt die zweite, aber den Hersteller kenne ich nicht.
Spare nicht an der Austauschbatterie - eine gute hält deutlich länger!
Meine persönliche Empfehlung ist YUASA oder zumindest bei hohem Anteil von Stadtverkehr ein EFB-Typ.
Investiere in ein gutes Ladegerät und pflege die Batterie durch Rekonditionieren minimal 1-mal pro Jahr.
m.E. sollte man hier nicht noch einen Beitrag zum Thema führen, sondern ihn einem bestehenden zuschlagen
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Bleibts/werdets gsund! . . . Klaus ...... Prius IV Basis (MJ2018, VFL), EZ 03/2018 ... HSN TSN = 5013 AKE
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 17:46 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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Ich kann Dir die Yuasa-Batterie des Typs YBX5012 empfehlen:
www.pkwteile.de/yuasa/7856135
Diese Batterie steht auch im Wiki. EFB muss nicht sein.
Vor dem Einbau die grsteckten Adapterschienen an den Fußleisten entfernen, der Einbau ist völlig problemlos.
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Letzte Änderung: 17.12.2021 17:47 von BanditDD.
Fahrzeug | Prius 4 Executive granatapfelrot-metallic (3T7)
Erstzulassung | Juni 2016
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 17:53 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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Hallo,
DA5301 schrieb:
Meine persönliche Empfehlung ist YUASA oder zumindest bei hohem Anteil von Stadtverkehr ein EFB-Typ.
Das erschließt sich mir nicht: Welcher Zusammenhang besteht zwischen hohem Stadtverkehrsanteil und einer EFB-Batterie - insbesondere bei Hybriden bzw. dem P4?
Gruß,
BanditDD
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Fahrzeug | Prius 4 Executive granatapfelrot-metallic (3T7)
Erstzulassung | Juni 2016
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 18:27 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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BanditDD schrieb:
... Das erschließt sich mir nicht ...Bitte überlese nicht das "zumindest".
Die Wikipedia schreibt zur EFB-Technik u.a.:
Diese Batterien sind zyklenfester und rüttelfester und haben eine bessere Alterungsstabilität, eine bessere Ladungsaufnahme und thermische Stabilität als konventionelle Starterbatterien. Im Stadtverkehr kommt insb. das "zyklenfester" aber auch die "bessere Ladungsaufnahme" zum Tragen.
Man findet ebenfalls in unserem Wiki, 12V-Batterie, Weblinks - die Menge an Detailinformationen unter den Links kann man hier gar nicht alle nennen.
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Bleibts/werdets gsund! . . . Klaus ...... Prius IV Basis (MJ2018, VFL), EZ 03/2018 ... HSN TSN = 5013 AKE
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 17.12.2021 20:20 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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@DA5301
Mhmm, Zyklenfestigkeit und Rüttelfestigkeit spielen im P4 so gar keine Rolle. Andererseits sind EFBs meist deutlich teurer.
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Letzte Änderung: 17.12.2021 21:45 von Shar.Grund: Unnötiges Zitat des vorangehenden Beitrags entfernt
Fahrzeug | Prius 4 Executive granatapfelrot-metallic (3T7)
Erstzulassung | Juni 2016
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Aw: P4 12 V Batterie, unterschiedliche Maße 19.12.2021 20:43 - vor 2 Jahren, 5 Monaten
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Vielen Dank
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