Priusfreunde.de

Fahre z.Z. nur innerstädtische Kurzstrecken bei Temperaturen zwischen 2 bis -2°. Heute sogar bei Schneefall und im Schnee. Da kann auch der P4 mit besten Willen keine Niedrigverbräuche mehr hinlegen und ich bin froh, wenn ich um oder knapp unter 5l/100km lande.

Kältere Witterung in Verbindung mit Winderrädern treibt bei meinem P4 PHEV den Verbrauch nach oben und die elektrische Reichweite nach unten. Ich denke mal, das ist normal und der Jahreszeit geschuldet.

Ja, das weiß ich ja...Aber der angezeigte Gesamtdurchschnittsverbrauch im BC war bei mir immer zwischen 4,6 und 4,8l/100km. Und er wurde meines Erachtens noch nie genullt. Daher weiß ich nicht, wie lange/wieviele km es dauert, bis dieser sich wieder "eingependelt" hat. Und da die Batterie vor kurzem erst gewechselt wurde (also in der Kälteperiode) und ich momentan nur wenige km und primär kürzere Strecken fahre, glaube ich, dass deshalb der Gesamtdurchschnittsverbrauch so hoch ist und bisher nicht runtergeht.

Das ist ja dann normal.
Wenn du den Durchschnittsverbrauch nie genullt hast, verändert dieser sich ja je Fahrt kaum noch.
Wenn der jetzt nach dem Batteriewechsel genullt wurde schwankt der Durchschnittsverbrauch natürlich auch gewaltig.
Wenn ich den Durchschnittsverbrauch nach dem tanken auf null setze schwankt dieser auch stark, nach 800km allerdings kaum noch.
Also kein Grund zur Sorge

Gruß Mario

Da ElektrischesGefühl hier zum Winterverbrauch seines P4 postete, schreibe ich an dieser Stelle erneut etwas zum Winterverbrauch meines vergleichbaren Autos.

Gestern fuhr ich rund 300km größtenteils mit 4 Personen besetzt von Kiel nach Büchen hin und zurück bei Temperaturen knapp über dem Nullpunkt. Mit Zurückhaltung an den Tag gelegt, es gab oft Geschwindigkeitsbeschränkungen gerade auf Land- und sich im Bau befindlichen Bundesstraßen, das kam meiner Fahrweise entgegen, belief sich der Tagesdurchschnittsverbrauch auf 3,5l/100km laut Bordcomputer. Heizung auf geringe Stufe gestellt und teils Klimaanlage, um die Frontscheibe von innen beschlagfrei zu halten, waren im Eco-Mode ständig aktiviert, wirkten sich m.E. aber nicht verbrauchserhöhend auf Strecke aus, ist der Verbrenner erstmal erwärmt genug. Das geschieht recht schnell.

Ich habe seit heute ein fürchterliches Geräusch am rechten hinteren Rad. Es klingt wie Metall, das auf Metall schabt und macht einen ziemlichen Lärm. Vor allem bei geringeren Geschwindigkeit nimmt man es wahr. Besonders laut ist es beim rückwärts Einparken. Da klingt es, als ob ich hinten rechts am neben mir parkenden Auto Blech auf Blech entlangschrammen würde

Ich versuche, mal nachher ein Soundfile zu posten!

Vermutlich Bremsbelag verschlissen und Bremse schwergängig/klemmend.

LG
Klaus

Danke für die Info! Ginge das denn möglicherweise von selbst wieder weg?

Hier mein "Mitschnitt"...Klingt grausam

Wenn es ist wie ich denke, wird es nicht dauerhaft weg gehen. Du kannst versuchen es mit kräftig bremsen, besonders auch rückwärts, vorübergehend zu verbessern. Aber wenn es ist wie ich vermute, bleibt die Ursache, der Gammel erhalten.
Du kannst ja noch ein soundfile hochladen und abwarten, ob Leute mit mehr Schrauberkenntnis noch andere Ideen haben.

LG
Klaus

P.S.: nachdem ich das hören konnte bin ich nicht mehr so sicher, das klingt für mich wie rappeln und weniger quietschig, woran ich dachte.

Ich tippe auf einen Stein, der zwischen Scheibe und Belag oder Abschirmblech klemmt. Oder du guckst mal, ob irgendwas unterm Auto klemmt und über den Boden schrappt.

Timo

Hm, ok...Auch dir danke für deine Ideen

Sämtliche Arten von Manövern zum Freibremsen habe ich bereits durchgeführt - ohne Wirkung

Servus.

Ich würde auch auf den Stein tippen. Hatte ich bei meinem P3 diesen Winter auch schon zweimal gehabt.

Letztlich aber egal, denn ob Stein oder Verschleißanzeige, in jedem Fall gehört die Bremse und eben das Ankerblech (Stein verklemmt sich meist zw. Bremsscheibe und Ankerblech) kontrolliert.


Grüße ~Shar~

Ok, auch dir natürlich freundlichen Dank! Werde das in den nächsten Tagen dann doch mal checken lassen...Dieser Beitragsinhalt ist nur für Mitglieder lesbar. Bitte anmelden oder neu registrieren.

Timico schrieb:
Ich tippe auf einen Stein, der zwischen Scheibe und Belag oder Abschirmblech klemmt. Oder du guckst mal, ob irgendwas unterm Auto klemmt ...
Das mit einem Stein hatten wir auch Mal beim e-Up, waren auf einem Schotterfeldweg gewesen und haben ihn in die Bremse bekommen. Wollten schon in die Werkstatt und hatte sich dann doch bald erledigt als ich über eine Bodenwelle gefahren war, war der Stein weg. Vielleicht hilft das. LG Peter

Das dachte ich auch, aber es kam zumindest bisher immer wieder...Mal sehen!