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Leapmotor C16
Heute wurde der Leapmotor C16 offiziell vorgestellt. Der neue sechssitzige SUV des von Stellantis unterstützten Unternehmens Leapmotor ist sowohl in vollelektrischer als auch in reichweitenerweiterter Version erhältlich und kostet erwartungsgemäß die Hälfte des Li L8. Laut Leapmotor kombiniert der C16 die Eigenschaften eines MPV mit einem SUV. Die Preise für die sechs Versionen liegen zwischen 155.800 und 185.800 Yuan (21.450 – 25.600 USD)...

Mit einer Größe von 4915, 1905 und 1770 mm (l/b/h) und einem Radstand von 2825 mm verwendet der C16 die Leap 3.0-Architektur und verfügt über ein CTC-Design (Cell to Chassis) 2.0. Die vollelektrischen Modelle nutzen die 800-V-Technologie. Darüber hinaus sind die höherwertigen Versionen mit 128-Zeilen-Lidar von Hesai ausgestattet.

Die vollelektrische Version verfügt über eine 67,7-kWh-Batterie und einen stärkeren Motor mit 215 kW Leistung und 360 Nm Drehmoment. Die maximale Reichweite beträgt 520 km. 30-80% Ladezeit dauert 15 Minuten. Es ist zu beachten, dass der C16 nur als Auto mit Hinterradantrieb erhältlich ist.

Aktuell gibt es keine Neuigkeiten, ob der C16 zu den in Europa angebotenen Modellen gehören wird.carnewschina.com/2024/06/28/stellantis-b...as-half-price-li-l8/

EU passt Strafzölle für chinesische E-Autos leicht an
Die Europäische Union hat die vorgeschlagenen Zölle auf Elektroautos aus China leicht überarbeitet, nachdem sie weitere Informationen von betroffenen Automobilherstellern erhalten hat. Zuvor war vorgesehen, dass ab 04. Juli Strafzölle auf in China gefertigte Elektroautos in einer Höhe von bis zu 38,1 Prozent erhoben werden sollen – gestaffelt nach der jeweiligen Kooperationsbereitschaft der Hersteller während der Ermittlungen.
www.elektroauto-news.net/news/eu-passt-strafzoelle-china-an

LG
Klaus

Zitat:
Europäer und Japaner verlieren
Prognose: 2030 jedes dritte Auto chinesisch

Günstigere Herstellung, schnellere Entwicklung, geringere Margen. Die Studie einer Unternehmensberatung zeigt auf, wie chinesische Autobauer sich Marktanteile sichern, wohin das führen könnte und was die Zölle der EU bewirken.- www.n-tv.de/wirtschaft/Prognose-2030-jed...article25057033.html

Grüße, Egon

Da die Chinesen hauptsächlich E-Autos exportieren werden, finde ich das nicht mal verkehrt ...

Smart-Europa-Chef warnt vor Strafzöllen auf China-Elektroautos
ecomento.de/2024/07/03/smart-europa-chef...-china-elektroautos/

VDA veröffentlicht Gegenvorschläge zu Strafzöllen auf E-Autos aus China
www.elektroauto-news.net/news/vda-strafzoelle-e-autos-aus-china

LG
Klaus

Im Standard ist ein schöner Artikel/Interview einer Sinologin der über den Telerrand "Strafzölle" blicken lässt. Ein geopolitisches Schach Spiel nämlich und die EV-Zölle sind ein Zug mit dem Pferd/Springer (oder so ähnlich):

www.derstandard.at/story/3000000227023/c...als-ein-echter-krieg

Damit verstehe ich etwas besser, was die Brüsseler da eventuell getrieben hat. Nicht nur die Franzosen und deren Autoindustrie, die ich weiter oben angeführt habe - das war zu kleinräumig gedacht ....

Ein Krieg würde doch aber noch größere ökonomische Schwierigkeiten bedeuten, mir scheint das nur vorgeschoben, es geht um Geld um viele Steuereinnahmen und ggf. auch EU-Sozialsysteme das dann verlustig geht, wenn die hiesigen Autobauer die Kurve nicht kriegen.

Das die aber auf Batterien aus China angewiesen sind macht das Ganze doch von Anfang an ein verlorenes Spiel.

Darum geht es doch laut Artikel: Kriegsvermeidung durch wirtschaftliche Schwächung Chinas.

Und Europa handelt da im Auftrag von Washington. Das erklärt mir warum die doch so starke Lobby der Deutschen Autoindustrie in Brüssel dieses mal erfolglos ist, oder das mit Abstand wichtigste Einzahlland Deutschland (Scholz, Habeck Interventionen) ignoriert wird.

Also so geht mei Logik jetzt auf. Bis hier hin konnte ich mir keinen Reim drauf machen. All das was wir hier gepostet haben mit gegnseitigen Abhängigkeiten und zu beiderseitigem Schadenm, Green European Deal - stimmt ja. Und genau das wissen die in Brüssel auch - dumm sind sie ja nicht. -> Da musste also mehr sein.

Jetzt macht es einen (logischen) Sinn. Ob damit nun das eigentliche Ziel: China schwächen, ohne noch mehr(!) uns selbst zu schwächen - aufgeht? Nun das ist das Spannende an Schach der Meister. Erst wenn das Spiel zu Ende ist, werden die Züge klarer.

Chinas größte Autohersteller sind kaum profitabel
Chinesische Automarken erobern ihren Heimatmarkt, aber reich werden sie dabei nicht. Doch das ist eine erprobte Strategie in der chinesischen Industrie.
www.automobil-industrie.vogel.de/china-a...cd2d5fb119518aec5b3/ Paywall

LG
Klaus

Zitat:
Strafzölle treten in Kraft
EU zündet erste Eskalationsstufe für E-Autos "made in China"

Die EU-Kommission belegt chinesische Autobauer mit Strafzöllen, um heimische Wettbewerber zu schützen. Die Zölle gelten ab Freitag. Dann müssen Hersteller aus China bis zu 37,6 Prozent Extra-Abgaben entrichten. Die wichtigsten Fragen und Antworten im Überblick.- www.n-tv.de/wirtschaft/EU-zuendet-erste-...article25062274.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/eu...6e-85ca-97e2601bf642


Zitat:
Bis zu 37,6 Prozent Aufschlag
Diese E-Autos von BMW und Co. trifft der Chinazoll

Ab Freitag gelten vorläufige EU-Strafzölle gegen Elektroautos aus China. Davon betroffen sein werden aber vor allem Modelle westlicher Marken, die in der Volksrepublik gebaut werden. Ein Überblick. - www.spiegel.de/auto/elektroautos-diese-m...f3-bae9-ec8f22855710


Zitat:
Umbau oder Ruin durch China?
"Deutsche Autobauer werden pleitegehen"- www.n-tv.de/wirtschaft/Sabine-Nallinger-...article25056792.html


Grüße, Egon

EU-Sonderzölle für chinesisches Werk von Tesla
Das chinesische Werk von Tesla in Shanghai wurde kürzlich von EU-Inspektor:innen besucht. Dies könnte dazu führen, dass die US-amerikanische Marke für Elektroautos künftig niedrigere Zollsätze für den Import in die EU bekommt.
www.elektroauto-news.net/news/eu-sonderzoelle-china-werk-tesla

Nio: Firefly erst in China, dann trotz Strafzöllen auch in Europa
www.elektroauto-news.net/news/nio-firefl...st-china-dann-europa
Nio deutet Preiserhöhungen aufgrund von EU-Zöllen an
www.elektroauto-news.net/news/nio-preiserhoehungen-eu-zoelle

LG
Klaus

Chinesische Autohersteller wie BYD, SAIC oder Geely drängen mit attraktiven Elektroautos auf den Markt. Wollen wir Autos aus einem Land, das die Menschenrechte missachtet? Ein Kommentar von Matthias Moetsch.
www.autobild.de/artikel/e-autos-von-byd-...mentar-26273043.html

Timo

@Timo:

Danke für dein Link.

Ja, das ist problematisch. Trotzdem haben wir 2 Fahrzeuge aus China in unseren Fuhrpark - und viele Teile von der Kirsche kommen auch von dort.

Problematisch finde ich auch, dass BYD ihr zweites Werk in "Europa" in die Türkei öffnen wird.

Tut mir leid, aber Produkte aus Erdoganien versuche ich zu vermeiden (nicht immer erfolgreich, aber zumindest die Versuchung einen Toyota C-HR anzuschaffen habe ich widerstanden).

Nio deutet Preiserhöhungen aufgrund von EU-Zöllen an
www.elektroauto-news.net/news/nio-preiserhoehungen-eu-zoelle

Tesla erhöht nach Strafzoll-Einführung Model-3-Preis
ecomento.de/2024/07/10/tesla-erhoeht-nac...hrung-model-3-preis/

LG
Klaus

Kritik an EU-Chinazölle
Eingriff der Politik gefährdet den E-Auto-Handel
Das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg übt scharfe Kritik an den Ausgleichszöllen der EU auf E-Autos aus China. Der Eingriff der EU in den Markt gefährde massiv die Arbeitsplätze im Autohandel.
[...]
Denn die Zölle träfen den Autohandel: „Im Verkauf ist es egal, ob ein E-Auto aus China kommt oder aus der EU. In der Werkstatt gilt dasselbe. Wir brauchen preiswerte E-Autos statt Säbelgerassel.
www.kfz-betrieb.vogel.de/kritik-kfz-gewe...a10e38834f06cc31a77/

LG
Klaus