Da setze ich auch mal an, denn der Artikel ist ggf. nur auf Hybriden von Toyota beschränkt, dann mag die Auzählung (bis auf den 12 Volt Akku) stimmen.
Aber es gibt auch viele andere Hybride am Markt. Welche mit Anlasser, Turbolader, Luftmassenmesser und Getriebe.
Hat mein Hybrid zum Beispiel alles eingebaut, bis auf den Turbolader.
Und Rekuperation ist nicht nur möglich, wenn man vorher zu schnell unterwegs war und am Berg, sondern bei jedem notwendigen Anhaltevorgang.
Was den kleineren Motor bei Hybriden angeht: Gerade Toyota protzt ja mit Hubraum, die gehen da eben genau den anderen Weg. Und sind trotzdem oder gerade deshalb besonders effizient.