Priusfreunde.de

Hallo, Hi oder auch Guten Tag!

Es gibt ja wohl noch keine Erfahrungswerte - aber mich interessiert schon, ob jemand einschätzen kann oder gar weiß, wie lange der Haupt-Akku des PIII durchhalten dürfte.
Ich überlege nämlich, meinen PIII, der im November 5 Jahre alt wird, auch darüber hinaus weiter zu fahren, obwohl es ja die alte 8-Jahres-Garantie wie beim PII nicht mehr gibt.
Das Auto fährt sich besser als am 1. Tag, hat jetzt fast 115.000 km gelaufen, spart, macht Spaß und und ...
Gibt es Gründe, das Auto zu tauschen? Kommen möglicherweise jetzt große Kosten auf mich zu?
Es ist schon das beste Auto bisher überhaupt in meinem Leben, dann will man ja auch dankbar sein, oder?
Wer weiß was?

Ein Akku altert (wie vieles andere auch) zeitlich und aufgrund der Benutzung.

Längere Erfahrungswerte zeitlicher Art liegen beim P3 natürlich noch nicht vor. Aber ich kann mir nicht vorstellen dass der P3 Akku schlechter als der des P2 sein sollte. Bisher kenne ich keine negativen Beispiele bezüglich des P3 Akkus.

Zur Gebrauchsalterung kann man mehr sagen. Es gibt einige P3 mit schon deutlich höherer Laufleistung als 100Mm, über 300Mm. Bei mir gilt noch, dass ich im Flachland wohne und mein Akku selten über 60% SOC gestresst wird.

Ich mache mir jedenfalls zur Akkuhaltbarkeit keine Gedanken.

Gruss alupo

Das sehe ich auch so "Tunisiaman" hier aus dem Forumgeht meine ich auf 300.000 km mit dem PIII zu, ich selber habe jetzt 180.000 km fast voll und merke nichts. Wenn ich mir die Gebrauchtpreise ansehe muss man den Prius eigentlich so lange wie möglich fahren. Selbst wenn man eine Batterie wechseln müsste, wäre das günstiger wie einen neuen (gebrauchten) PIII zu kaufen.

Beim PII gibts legendäre Akkulaufzeiten jenseits der 700.000 km in Canada soviel ich noch weiß.

Solaris

Früh sterbende Akkus gab es allerdings auch schon. Das sind zwar Einzelfälle, zu denen offenbar eine ganze Portion Pech gehört, aber man sollte es zumindest erwähnen.

Generell scheint Toyota das aber im Griff zu haben. Ich hätte keine Bedenken, einen zehn Jahre alten Prius mit hohem Kilometerstand zu kaufen. Gleichzeitig bin ich allerdings ziemlich sicher, dass es keine Hybrid- oder Elektro-Oldtimer (= 30 Jahre) mit funktionierendem Original-Akku geben wird.

Grüße, Egon

Über den Akku mache ich mir momentan keine Sorgen. Nach 5 Jahren übernehme ich das Leasingfahrzeug und schließe weiterhin die Garantieverlängerung ab. Geht glaube ich bis 10 Jahre und schließt die NiMH-Batterie mit ein.
Lediglich die kleine 24V-Batterie wird nach 7-8 Jahren kommen.

So gesehen sind die Risiken überschaubar.

Mein Autohaus bietet mir soeben für den P III einen "Hybrid Service Check" für 29,90€ an. Den gibt es im Anschluss an die 5jährige Normalgarantie für weitere 5 Jahre oder 75000km. Es wird das gesamte Hybridsystem überprüft. Bei positivem Check hat man wieder 1 Jahr Garantie auf die Hybridbatterie. Muss (oder kann) jedes Jahr wiederholt werden.
Zeigt wohl, dass Toyota Vertrauen in seine Batterien hat.

Egon schrieb:

...
Generell scheint Toyota das aber im Griff zu haben. Ich hätte keine Bedenken, einen zehn Jahre alten Prius mit hohem Kilometerstand zu kaufen. Gleichzeitig bin ich allerdings ziemlich sicher, dass es keine Hybrid- oder Elektro-Oldtimer (= 30 Jahre) mit funktionierendem Original-Akku geben wird.

Grüße, Egon

Egon, ich hoffe aber sehr, dass es bis 2028 für die P2 "Oldies" aber frische(!) OEM NiMH Ersatzakkus zu kaufen gibt. .

Gruß,
Walter

2028 wird dein Smartphone so groß sein, dass du es einfach in die Docking Station steckst und als Hybridakku mitbenutzt.

...gibt es denn andere teuere Risiken außer dem Akku? Was ist mit Auspuff, Maschine, Getriebe, Lambda-Sonde etc.?
Gibt es da Kosten-Erfahrungen oder -Einschätzungen?

..hat sich erledigt. Der Neue ist bestellt!

Du hast deinen 5 Jahre alten Prius verkauft. Ich kaufe evtl. heute einen 5 Jahre alten PII in der Hoffnung, dass er noch mind. 10 Jahre hält und nur geringe Wartungskosten anfallen. Ich fahre aber auch nur halb so viel.

Querverweis:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=31&id=241927

Grüße, Egon

Die Erneuerung der Traktionsbatterie muss nicht Tausende Dollars kosten (Englisch)

- www.forbes.com/sites/tonybradley/2014/04...housands-of-dollars/

Grüße, Egon