Priusfreunde.de

Zu Ostern will ich meine Winterräder endlich ablegen und beim Reifenhändler einlagern.

Macht es Sinn, voher den Luftdruck besonders hoch oder besonders niedrig einzustellen? Oder einfach Räder ab und ins Regal damit?

Ich glaube, der Händler (Euromaster) lagert die Räder stehend in einem Stahlregal.

Gruß Holger

Hallo Holger,

die Frage des Reifendruckes ist nur dann von großer Wichtigkeit, wenn Du die Reifen selbst demontierst und bei Dir zuhause lagerst.

Willst Du sie dann nach einem halbe Jahr aufziehen, fehlt eventuell zu viel und Du mußt einen oder mehrere wieder demontieren, um sie an der Tankstelle aufzufüllen.

Dann ist es ratsam, vor der Demontage auf ca. 3,5 Bar zu erhöhen.

Solange der Druck ausreicht, die Reifen in Form zu halten, ist dieser in Ordnung.

Somit sollte alles von ca. 1 bis 3 bar zum Lagern in Ordnung sein.

Optimalerweisse sollten die Reifen liegend und nach Möglichkeit einzelnd gelagert werden. Ein "Felgenbaum" ist sicher nicht schlecht...habe ich aber auch nicht.

Gruß KSB

Ich montiere selbst und lagere im Keller auf einen Felgenbaum. Das soll die beste Lagerform sein. Stehend die schlechteste. Kann mir nicht vorstellen, dass ein Reifenprofi so etwas macht. Besser mal fragen.

Am Druck ändere ich bei der Demontage nichts. Nach der Montage führt der erste Weg zur Tanke einige hundert Meter weiter.

Gruß Tojo

Hallo Tojo,

ich habe (hatte) auch den Druck nicht erhöht...bis aus (mir unerklärlichen Gründen) der Druck mal soweit runter war, das an fahren nicht mehr zu denken war...seitdem erhöhe ich vor dem Einlagern, denn abgelassen ist schnell was...und ich kann trotzdem damit fahren >>> umgekehrt nicht


Gruß René

Hallo Holger,
ich hatte mir mal einen rollbaren Reifenbaum mit Reifentaschen gekauft. Da ich, wie ich schon vor länger Zeit bei Reifeneinlagerung schrieb, mit der Lagerung von Kundenreifen bei verschiedenen Einlagerungsfirmen absolut nicht zufrieden bin. Meine Reifen werden frei hängend mit Nylon Reifentaschen wie auf den Fotos zu sehen, gelagert. Ich fahre 2,5 vorn wie hinten und lagere sie auch mit 2,5 ein. Nach einem halben Jahr sind dann 2,3 drauf und ich fahre eh, aber auch nur deshalb, zu Aral um dort mit den super Luftautomat den richtigen Druck aufzupumpen.

Komfortabel ! Komfortabel...

Du bist echt gut zu Deinen Reifen.

Ich habe sie wieder in die Stafanstalt geschickt...
Ihr erinnert Euch an die Reifenlagerungsdiskussion ?





easyroller<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 02/04/2007 14:45

Ja Michael, die Reifen sind für mich wichtiger wie alles andere. Die sind es, welche es erst ermöglichen, dass andere Sachen wichtig werden. Sie sorgen für die Fortbewegung des Fahrzeuges. Somit kommt eine Lagerung wie auf Deinen Bildern für mich nicht in Frage.

Hi Michael,

wegen deiner doch sehr erschreckenden Bilder habe ich drauf verzichtet meine Reifen einlagern zu lassen und mal ein wenig den Keller aufgeräumt (hätte ich sonst wohl erst bei einem Umzug gemacht).

Ein weiterer Vorteil ist, dass ich dann auch die Reifen woanders wechseln lassen kann.

Euromaster hat 49 € !!!! dafür verlangt (inkl. Auswuchten).
Echt klever, denn beim Kauf der Winterreifen hatte ich noch ordentlich gespart... irgenwie musste die sich an mir rächen

P.S. Ich weiß, ich hätte auch nicht dort wechseln brauchen und hätte mir die Sommerreifen einpacken lassen können (einmal zum Mitnehmen bitte ), aber Zeitnot und Faulheit haben gesiegt.

Gruß Jan-Erik