Priusfreunde.de

cirr_s schrieb:

Sorry, ich sehe nix, gar nix, was sich die Grünen da "erobert" hätten. Eigentlich umgekehrt.


Nicht so pessimistisch. Immerhin hat man sich für 4 Jahre Ministerposten und Macht gesichert. Hat ja niemand gesagt, dass was für den Wähler rausspringen muss. Sie können ja jetzt den Müntefering machen.

cirr_s schrieb:
Ich hoffe es gründet sich endlich mal eine Klimaschutzpartei aus der FFF Bewegung. !!!Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen.

Das einzig wirklich Positive bezüglich Klimapolitik, was ich aus dem Koalitionsvertrag auf den ersten Blick erkennen kann, ist die Vorrangstellung beim EE-Aufbau. Dass also andere Belange in den Hintergrund treten müssen und somit die Genehmigungen viel leichter werden SOLLEN.

Das glaube ich aber erst dann, wenn es tatsächlich passiert ist.
Alles andere, was in Richtung Klimaschutz geht, sind Punkte, die sich ohnehin eingestellt hätten, egal ob die Grünen in der Regierung sind oder nicht.

Der CO2-Zertifikatspreis ist bereits ohne die Grünen auf über 60 EUR gestiegen, was den KKWs gewiss bis 2030 den Garaus bereiten wird. Das braucht man erst gar nicht mehr zu verhandeln.

Es ist schon traurig, wenn man eine Liste sieht, die ohnehin unvermeidbar ist und deren Umsetzung nicht wenige Jahre dauern wird und die einzige Maßnahme, die sofort wirken würde und zudem kostenlos wäre, von der Liste gestrichen wurde. Oder besser gesagt, das ist nicht traurig, sondern ein klimapolitischer Offenbarungseid in der Richtung, dass man es kein bisschen kapiert hat, um was es wirklich geht!

Und jetzt noch das Verkehrsministerium, also der Bereich mit den allergrößten klimapolitischen Defiziten, in den Händen der FDP. Das ist die endgültige Krönung.

Wie sich Habeck überhaupt trauen kann, darüber zu sprechen, man sei auf einem 1.5 Grad Pfad, das ist nur noch mit Realitätsverlust zu erklären.

Das Ganze jetzt mit einer Union und der AfD auf der Oppositionsbank, die alles versuchen werden, um das noch weiter abzuschwächen. Eine grauenhafte Vorstellung!

eppf

cirr_s schrieb:
Weil, Zitat "Koalitionstreue". War ein Verweis auf genau so ein Vertrag am Anfang der GroKo ...
Ja, die SPD hat "Koalitionstreue" bewiesen, allerdings keinerlei Treue zum Koalitionsvertrag.

Stichwort Uploadfilter. Laut dem letzten Koalitionsvertrag explizit ausgeschlossen. Dennoch mit Stimmen von Union und SPD am Ende eingeführt worden.

cirr_s schrieb:
Noch was um das Ziel der alten Bundesregierung zu relativieren: jeweils 15GW (ein mal Braunkohle-KW und ein mal Steinkohle-KW), also 30GW zusammen in 2022.

Im ersten HJ 2021 lieferten:
Braunkohle KW und Steinkohle KW: 70 Mrd. kWh Strom.
70,2 Mrd. kWh sind
70,2 Mio. MWh sind
70.200 GWh sind
70,2 TWh.

30 GW x 24 h/Tag x 365 Tage/Jahr x ½ Jahr sind 131.400 GWh, also 131,4 TWh.

Ja, dann liegen die "Ziele" fast beim Doppelten dessen, was wir im 1. Halbjahr 2021 schon hatten obwohl im 1. Halbjahr 2021 35 % mehr Kohlestromeinspeisung gegenüber dem 1. Halbjahr im Vorjahr erfolgte.

Rechnen wir jetzt noch bis 2030 mit 8 GW bei Steinkohle- und 9 GW bei Braunkohlekraftwerken:

17 GW x 24 h/Tag x 365 Tage/Jahr x ½ Jahr sind 74.460 GWh, also 74,46 TWh.

Also bis 2030 kann nach dem "Kohleausstiegsgesetz" noch mehr Kohle alleine verstromt werden, als für 2021 in etwa zu erwarten ist, obwohl im 1. Halbjahr 2021 schon 35 % mehr Kohle verstromt wurde als im 1. Halbjahr 2020.

So geht in Deutschland "CO2-Reduktion" und "Kampf gegen den Klimawandel".

Und falls das dem Faß den Boden noch immer nicht ausgeschlagen hat: wenn Steinkohlekraftwerke nicht genügend australische oder chinesische Steinkohle bekommen oder diese zu teuer ist, darf noch mehr Braunkohle verstromt werden.

Gar keine Angaben macht das Gesetz zur weiteren Verfeuerung der beiden Kohlearten in reinen Heizkraftwerken ohne Stromerzeugung und zur Verbrennung in Privathaushalten und Industrie.

www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/20...kohleausstieg-701804

www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilu.../PD21_429_43312.html

Könnte mal bitte jemand meine Zahlen überprüfen und ggf. widersprechen!?

So wäre es doch nur total irre.

Die Zahlen sind schon richtig.

Das Gesetz (der GroKo zunächst mal) definiert ja nur die installierte Kraftswerksleistung. Sicher müssen sie alle nicht 100% durchlaufen übers Jahr (aber nix gesetzliches würde sie daran hindern können).

Aber dennoch - ein richtiges Gesetz (huhu, Klimaminister/In?) sollte einfach eine Kohlemenge in Tonnen vorgeben. Und sonst nix mehr weiter. Verfeuert es wann, wo und wie ihr wollt, aber kein Brikett mehr. Punkt!

Zitat:
SPIEGEL-Klimabericht
Wo bleibt der Applaus für den Koalitionsvertrag?

Die neue Bundesregierung hat sich beim Klimaschutz einiges vorgenommen. Ob das ein Grund zum Jubeln ist, hängt von der Perspektive ab. Der Wochenüberblick zur Klimakrise.
- www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/klima...f4-b6dd-d33c8f401288
- www.spiegel.de/politik/deutschland/stefa...b3-8a82-ee642e58c7b3
- www.spiegel.de/auto/elektroautos-und-plu...5b-a7e4-cb2509582d8d

Grüße, Egon

DUH:
Fortschritte und Fehltritte: Was der Koalitionsvertrag
für den Klima- und Umweltschutz wert ist
www.duh.de/newsletter/fortschritte-und-f...mweltschutz-wert-ist

LG
Klaus

Ja, die Autolobby hat hier wahrlich ganze Arbeit geleistet.

Der bisher schon beim Klimaschutz als Schlusslicht "glänzende" Verkehrssektor darf die rote Laterne nicht nur weiter behalten, sondern der Abstand zum Vorletzten wird damit noch deutlich vergrößert, wenn andere das liefern müssen, was der Verkehr vorsätzlich verweigert.

eppf

Der neue Verkehrsminister will die Steuern für Diesel-Fahrzeuge senken. Fängt ja schon gut an.

Andreas Scheuer soll beim Blick auf den Koalitionsvertrag sinngemäß gesagt haben: "Schön, dass die Ampel meine Arbeit fortführt"

Frau Baerbock kann ja dafür weniger fliegen, um ihre vollmundigen Klimaschutzbeteuerungen vor der Wahl einzuhalten...

Gruß
Martin

Das wird zumindest am Rande in Meldungen wie vom Spiegel erwähnt:
Unterdessen blickt der scheidende Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) ironisch auf den Koalitionsvertrag von SPD, Grünen und FDP. Scheuer sagte der Nachrichtenagentur dpa: »Schön, dass die Ampel meine Arbeit der letzten Jahre fortsetzt.« Den Vertrag hätte er auch schreiben können.

LG
Klaus

Tja, da bleibt wohl tatsächlich nichts anderes übrig, als die DUH als Fördermitglied zu unterstützen. Den Antrag dazu habe ich mir schon mal runtergeladen. Zu Jahresbeginn werde ich diese Zahlung der Mitgliedsbeiträge unter "Bezuschussung" von ca. 30% durch den Finanzminister dann starten.

eppf

Um Jürgen Resch aus der von KSR1 verlinkten Stellungnahme der DUH zu zitieren:

Der Verkehrsteil verstößt klar gegen den von uns mit erwirkten Klimaschutz-Grundsatzentscheid des Bundesverfassungsgerichts. Daher werden wir über unsere bereits anhängigen Klimaklage vor dem Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg die Ampel-Regierung zu kurzfristig wirksamen Maßnahmen wie einem Tempolimit auf Autobahnen, Tempo 80 außerorts und Tempo 30 in der Stadt zwingen, mit dem sich bis zu acht Millionen Tonnen CO2 pro Jahr einsparen lassen.
Das wird sicher noch ein Spaß. Aber irgendwer muss leider die dreckige Arbeit machen. Wenn sich das Parlament und die neue Regierung selbst nicht trauen, muss halt mal wieder die DUH über den Rechtsweg ran, auch wenn sie dafür wieder als Buhmann herhalten muss.

Die DUH ist vielleicht nicht der Held, den wir verdienen, aber sie ist der Held, den wir brauchen.

Vielleicht ist der Koalitionsvertrag ja doch gut, wenn die Zugeständnisse der Grünen weg geklagt werden.

LG
Klaus