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Peugeot bereitet Launch von e-3008 und e-5008 vor
Peugeot kündigt nun auch den 3008 und 5008 mit reinen Elektroantrieben an. Wie die Stellantis-Marke im Rahmen der Vorstellung ihres Projekts „e-Lion“ erklärte, wird der e-3008 das erste Fahrzeug auf Basis der neuen STLA-Mittelklasse-Plattform und soll in der zweiten Hälfte dieses Jahres enthüllt werden.
www.electrive.net/2023/01/27/peugeot-ber...3008-und-e-5008-vor/

LG
Klaus

Peugeot e-3008 startet bei 48.650 Euro
Peugeot hat in Deutschland die Bestellungen für den e-3008 geöffnet. Das im September präsentierte erste Peugeot-Modell auf Basis der neuen Stellantis-Plattform STLA Medium ist jetzt ab 48.650 Euro in der Ausstattungsvariante Allure bestellbar – zudem gibt es ein erstes Leasing-Angebot.
www.electrive.net/2023/11/21/peugeot-e-3...tet-bei-48-650-euro/

LG
Klaus

Zitat:
Erstes Auto auf STLA-Plattform
Neuer Peugeot e-3008 - mit Komfort und hoher Reichweite

Mit dem neuen Peugeot 3008 ersetzen die Franzosen nicht nur schlicht das alte Modell mittels Modifikation. Erstmals kommt die STLA-Plattform zum Einsatz, mit der vor allem die elektrisch angetriebenen Konzernmodelle besser werden sollen als bisher. ntv.de war früh unterwegs mit dem Newcomer.- www.n-tv.de/auto/Neuer-Peugeot-e-3008-mi...article24674300.html

Grüße, Egon

Peugeot führt Acht-Jahres-Garantie für e-3008 ein
Peugeot hat kürzlich beim „E-Lion“-Tag Neuheiten verkündet, darunter die Einführung einer Acht-Jahres-Garantie für das neue elektrische SUV-Coupé e-3008.ecomento.de/2024/02/02/peugeot-fuehrt-ac...tie-fuer-e-3008-ein/

LG
Klaus

Der E-5008 wäre - zumindest auf dem Papier- endlich mal ein potentieller Nachfolger für meinen P+

Das Kofferraumvolumen beim Fünfsitzer beträgt 748 Liter, beim Siebensitzer reduziert es sich auf 259 Liter. Bei umgeklappten Sitzen fasst der Stauraum 1.815 Liter.
www.golem.de/news/peugeot-e-5008-vorgest...zen-2403-183386.html

....aber wahrscheinlich hat der mir dann zu viel Chat-GPT und zu wenig echte Knöpfe und Schalter.

Der vom Fahrer sichtbare Teil des Innenraums wurde in allen Peugeot-PKW der letzten Jahre immer mehr überstylet. Eine inflationäre Ansammlung nicht notwendiger, also künstlicher Ecken und Kanten in abenteuerlichen Winkeln zueinander, wohin man auch schaut. Brrrr.

Die oberhalb des Lenkrads positionierten Instrumente führen dazu, dass man je nach Körpergröße entweder beim Ein-/Aussteigen unten am Lenkrad hängen bleibt oder die Instrumente teilweise vom oberen Lenkradkranz verdeckt sind. Letzteres könnte beim e5008 noch immer der Fall sein, das ist ohne Sitzprobe schwer zu beurteilen.

Doch alles andere sieht schon sehr viel besser aus! Das ist das erste Peugeot-Modell seit Jahren, bei dem der Hersteller von gewollt unharmonisch-zackig auf modern, aber gefällig zu korrigieren scheint. Das ist doch schonmal sehr erfreulich. Was die Funktionalität angeht, bleibt auch hier eine Probefahrt abzuwarten.

Grüße, Egon

Zitat:
Vorstellung Peugeot e-5008: E-SUV mit bis zu 98 kWh​

Peugeot stellt mit dem 5008 ein geräumiges SUV vor, das mit Hybrid- und Elektroantrieb angeboten werden soll. Es richtet sich an zahlungskräftige Familien. - www.heise.de/news/Vorstellung-Peugeot-e-...-98-kWh-9659554.html
- www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...eugeot/peugeot-5008/

Grüße, Egon

Für mich das grosses Problem bei den neuen 3008/5008 ist einfach das sie zu schwer sind. Ok die deutschen auch machen Panzer seit jähren ( Idx, BMW IXSerie..) aber wenn ein neuer Scenic EV unter 2 Tonnen kommt ( FWD) sollte der 3008 in gleicher grosse /Ausstattung und mit sogar eine kleiner Batterie ( 78 statt87kWh ) nicht 2,15 Tonnen wiegen. Da hat Stellantis etwas falsch gemacht...und es liegt klar weil die gleiche Basis fuer noch grosser und schwerer Alfa Romer EV und DSx EV Modellen vorgesehen ist. Da diese 2 Marken total unnötig sind fuer die Zukunft ( wer Kauft sich ein DS8 oder so was.. ausser eine paar Alte Franzosen ) hat Stellantis die erfolg Kurs vom 3008 III limitiert.. Gute Rechnung ? fraglich .
Anders Problem bei diese Reihe...die Breite ! 1,90m breit ist einfach zu breit jetzt, das sagen viele potenzialen Kunden jetzt ( oft nach schlecht Erfahrung mit Tesla Y zum Beispiel). Das es in Amerika oder China null Problem macht ist klar...eber Peugeot verkauft fast nur in Europa und da sind die Strassen/Parkhäuser mein eng.

Peugeot feiert Deutschland-Debüt seines Elektro-SUV e-3008
Der Peugeot e-3008 feiert seinen Marktstart in Deutschland. Der Stromer auf Basis der Stellantis-Plattform STLA Medium ist jetzt ab 48.650 Euro in der Ausstattungsvariante Allure zu haben. Die Bestellbücher für das Mittelklasse-SUV öffneten die Franzosen bereits im November.
www.electrive.net/2024/06/04/peugeot-fei...-elektro-suv-e-3008/

LG
Klaus

Zitat:
Peugeot 3008: Viertel der Kunden entscheidet sich für E-Variante- www.autozukunft.de/elektro/peugeot-3008-...uer-e-variante/6822/

Grüße, Egon

Peugeot E-3008 und E-5008 : Long-Range-Versionen stehen in Paris
Der E-3008 soll 700 km schaffen, der E-5008 immerhin 668 km
insideevs.de/news/733891/peugeot-e3008-e5008-long-range/

LG
Klaus

Zitat:
Elektroautos von Peugeot bekommen mehr Reichweite​

Die Modelle E-3008 und E-5008 sind ab sofort mit 97-kWh-Batterie und Vorkonditionierung zu haben.www.heise.de/news/Elektroautos-von-Peuge...chweite-9988190.html

Zitat:
Stromer müssen günstiger werden
Peugeot 208 und 5008 Electric im Fahrbericht - welchen nehmen?

Peugeot elektrifiziert seine Modelle nach Kräften, um die CO2-Flottenemissionen herunterzubringen. Doch welche batterieelektrischen Fahrzeuge der Marke Peugeot nehmen? ntv.de war mit dem kleinsten Vertreter 208 und dem größten namens 5008 unterwegs.- www.n-tv.de/auto/Peugeot-208-und-5008-El...article25319216.html

Grüße, Egon