Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

das Auto ist in "READY"-Zustand. Keine Reparatur durchgeführt. Wir können wieder nach Hause fahren. Kostenfaktor: etwas über 100 Euro für die Diagnose.

Ich danke euch für die Kommentare. Das Auto war jetzt in der Werkstatt und es wurden keine Fehler diagnostiziert. Das System, wie auch immer das funktioniert, wurde neu gestartet und funktioniert wieder. Jetzt steht auch READY und die Lampen leuchten auch nicht mehr.

1. Berganfahrhilfe -> Ja, es gibt eine.

2. Schlüssel leuchtete gelb -> Batterie getauscht (zunächst ohne Auswirkung, das geschah vor dem Abschleppen)

3. Bei der Varta-Batterie passt die Entlüftung nicht (hier Adapter nötig). Der Mechaniker hat uns darauf hingewiesen, dass bei der normalen Batterie Probleme auftreten können und deshalb sollte man eine Originalbatterie einbauen.

4. Sollte ich noch die alte Batterie einbauen, die ich jetzt mit dem "Recond-Mode" aufgeladen habe? Zur Info, CTEK schreibt, dass der "Recond-Mode" bei AGM nicht erlaubt ist. Es gibt trotzdem einen AGM + RECOND Modus. Den habe ich jetzt benutzt, da die Batterie < 1V aufwies.
4.1 Soll ich lieber ein Adapter-Stück für die neue VARTA A15 besorgen?

5. Wie kann ich das System neu starten, wenn es sich verschluckt hat?

6. Wie kann ich Fehler auslesen und evtl. die Zellenspannung etc. Ich kann ja theoretisch den HiMh-Akku so diagnostizieren.

Glaube zum Batterie Adapter gibt es einen Eintrag im Wiki hier, mir war so als wenn der von BMW war.


Thomas

www.priuswiki.de/index.php%3Ftitle%3D12V-Batterie

BMW-Teilenummer lautet 6 121 137 78 35
Ich werde den Entlüftungsschlauch noch besorgen.

ViDeo schrieb:
5. Wie kann ich das System neu starten, wenn es sich verschluckt hat?Ich glaube, im Forum sprach man davon, die 12 V Batterie für 15 - 30 Minuten abklemmen. 6. Wie kann ich Fehler auslesenEinen einfachen OBD2 Adapter nutzen. Dazu gibt es viele Vorschläge. Manche möchten das über Bluetooth statt Kabel durchführen.
Bitte selbst einmal im Forum suchen.
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=80
Hier nur ein Link zur preiswerten kabelgebundenen Lösung.
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=721023#721023

Andere nutzen ihr Smartphone und den Hybrid Assistant, womit auch Daten zum HybridAkku zur Verfügung stehen.

Gruß
Hybridfan5

So, die Entlüftung für die VARTA A15 kostete bei BMW 2,08 € und passt. Ich danke euch.
Ich habe allerdings nach einer Test-Woche wieder die alte Batterie eingebaut. Die funktioniert nach dem Recond-Mode wieder wunderbar. Die VARTA A15 Batterie steht als Backup bereit.

Jetzt weiß allerdings keiner, woran es gelegen hat. Ich werde wohl ein OBD-Bluetooth-Dongel kaufen, um das System/Akkuzustand auslesen zu können. Ich lese mich hier im Forum hinein.

Ein Neustart durch das Abklemmen der Startbatterie funktionierte bei mir nicht. Ich habe die Batterie mehrmals getrennt und über Nacht geladen. Insofern sollte es eine andere Möglichkeit geben, wahrscheinlich per Software.

....oder wie manch andere nen Bluetooth-Batteriewächter für die 12V-Batterie. Dann weisst Du wann Du die mal nachladen musst.

Ich mach das jedoch sowieso pauschal regelmäßig kurz vor'm und wenn ich dran denke auch während des Winters. Fördert die Lebensdauer.