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Stellantis baut erste Atlante-Schnelllader in Italien
Der Autokonzern Stellantis hat mit dem Aufbau von Schnellladestationen in Italien begonnen. Der erste Schnelllader des Projekts Atlante wurde bei einem Stellantis-Händler in Magenta bei Mailand errichtet. Bald sollen auch die ersten Atlante-Säulen bei Stellantis-Händlern in Frankreich folgen.
www.electrive.net/2023/02/13/stellantis-...elllader-in-italien/

LG
Klaus

Ladeinfrastruktur: USA machen wohl CCS zur Förder-Voraussetzung
Das US-Verkehrsministerium wird diese Woche wohl die endgültigen Anforderungen festlegen, die alle Ladestationen für Elektrofahrzeuge erfüllen müssen, um für das 7,5 Milliarden Dollar schwere Förderprogramm der US-Regierung qualifiziert zu sein. Laut einem Agenturbericht dürfte eine der Grundsatz-Entscheidungen Tesla nicht gefallen.
www.electrive.net/2023/02/13/ladeinfrast...erder-voraussetzung/

LG
Klaus

Nürnberg: N-Ergie baut Ladenetz aus und erhöht Preise
Der Nürnberger Energieversorger N-Ergie hat einen weiteren Ausbau seiner Ladeinfrastruktur angekündigt, erhöht aber die Ladetarife. Im laufenden Jahr soll das Angebot um 100 AC- und 20 DC-Ladestationen ergänzt werden.
www.electrive.net/2023/02/14/nuernberg-n...-und-erhoeht-preise/

Stadtwerke München erhöhen Ladepreise zum 1. April
Die Stadtwerke München (SWM) haben aufgrund gestiegener Energiepreise eine Erhöhung der kWh-Preise zum 1. April 2023 angekündigt. Das gilt sowohl für das Laden mit SWM-Ladekarte und das Ad-hoc-Laden an den öffentlichen Ladestationen als auch für das private und gewerbliche Laden.
www.electrive.net/2023/02/14/stadtwerke-...epreise-zum-1-april/

LG
Klaus

Dänischer Tankstellenbetreiber bestellt 300 Tritium-Schnelllader
Der dänische Tankstellenbetreiber OK hat bei Tritium mehr als 300 Schnellladesäulen bestellt. Diese werden an Tankstellen auf Autobahnen und in städtischen Gebieten, in Einzelhandelsgeschäften sowie für die Unternehmensflotte und Flottenkunden von OK installiert.
www.electrive.net/2023/02/15/daenischer-...ritium-schnelllader/

LG
Klaus

BP plant Milliarden-Invest in US-Ladenetz / Kooperation mit Hertz
BP will bis zum Jahr 2030 eine Milliarde US-Dollar in den Aufbau von Ladeinfrastruktur in den USA pumpen. Ein Teil dieser Investition wird in die Errichtung von Ladeanlagen bei Autovermieter Hertz fließen. Beide Akteure planen ein US-weites Schnellladenetz an Hertz-Standorten.
www.electrive.net/2023/02/16/bp-plant-mi...operation-mit-hertz/

LG
Klaus

Österreich: Mer errichtet HPC an Filialen von Forstinger
Der Ladeinfrastruktur-Spezialist Mer kooperiert mit dem österreichischen Unternehmen Forstinger, um HPC-Ladepunkte an dessen österreichweit 87 Firmenstandorten aufzubauen. Forstinger ist im Kfz-Zubehörhandel und im Werkstättengeschäft aktiv.
www.electrive.net/2023/02/17/oesterreich...alen-von-forstinger/

LG
Klaus

USA: BP übernimmt TravelCenters of America
Der britische Mineralölkonzern BP hat angekündigt, TravelCenters of America für rund 1,3 Milliarden US-Dollar aufzukaufen. Interessant ist die Übernahme des Unternehmens, das in 44 US-Bundestaaten unter verschiedenen Markennamen Raststätten, Restaurants und Shops betreibt, auch für die Elektromobilität.
www.electrive.net/2023/02/17/usa-bp-uebe...lcenters-of-america/

LG
Klaus

Numbat baut Batterie-gestützte HPC an 70 Shell-Tankstellen
Der deutsche Tankstellenbetreiber und Shell-Partner PM Pfennings Mobility lässt an über 70 seiner Standorte HPC-Ladesysteme von Numbat installieren. Die Numbat-Systeme kombinieren eine HPC-Lademöglichkeit mit bis zu 300 kW Ladeleistung mit einem 200 kWh großen Batterie-Pufferspeicher.
www.electrive.net/2023/02/20/numbat-baut...0-shell-tankstellen/

LG
Klaus

Shell kauft größtes Schweizer Ladenetz Evpass auf
Shell übernimmt Evpass, das mit 3.000 Ladepunkten umfangreichste öffentliche Ladenetz in der Schweiz. Die im Jahr 2016 von Green Motion gegründete Firma befand sich bisher im Besitz von Eaton, Forces Motrices Valaisannes (FMV) und dem Energieversorger AEW.
www.electrive.net/2023/02/28/shell-kauft...ladenetz-evpass-auf/

Kiel baut E-Bus-Ladeinfrastruktur aus
Die Kieler Verkehrsgesellschaft (KVG) hat nun auch auf dem Kieler Ostufer in Dietrichsdorf Ladeinfrastruktur für ihre insgesamt 67 E-Busse errichtet. Auch die Busdepots werden weiter mit Ladepunkten ausgerüstet.
www.electrive.net/2023/02/28/kiel-baut-e...deinfrastruktur-aus/

LG
Klaus

Swarco plant neues HPC-Netz in Großbritannien
Der britische Ladeinfrastruktur-Anbieter Swarco Smart Charging kündigt den Aufbau eines HPC-Ladenetzes in ganz England, Schottland und Wales an. Unter dem Namen PoGo sollen in den nächsten vier Jahren über 2.000 ultraschnelle Ladestationen an öffentlichen Einrichtungen wie Lebensmittelgeschäften und Cafés entstehen.
www.electrive.net/2023/02/28/swarco-plan...-in-grossbritannien/

BP Pulse und Apcoa bauen 100 Lade-Hubs in Europa
BP Pulse und Parkraumbewirtschafter Apcoa wollen gemeinsam 100 Schnelllade-Hubs in Europa aufbauen. Konkret in Deutschland, Österreich, Belgien, Luxemburg, den Niederlanden, Polen und Großbritannien.
Alle 100 Lade-Hubs in Apcoa-Parkhäusern sollen in den kommenden drei Jahren an den Start gehen.
www.electrive.net/2023/03/01/bp-pulse-un...lade-hubs-in-europa/

LG
Klaus

„Zeit für eine neue Elektromobilitätspolitik“ – Jan Strobel vom BDEW
Die Debatte um die Ladeinfrastruktur dreht sich immer noch um das politische Ziel, dass bis 2030 eine Million Ladepunkte nötig seien, um die angepeilten 15 Millionen E-Autos mit Strom zu versorgen. Laut Jan Strobel, Abteilungsleiter Regulierung, Marktkommunikation und Mobilität beim BDEW, ist es „Zeit für eine neue Elektromobilitätspolitik“, wie er bei unserer Online-Konferenz „electrive.net LIVE“ durchsickern ließ.
[...]
Mit Blick auf das Deutschlandnetz führte Strobel an, dass bereits heute in 40 Prozent der Suchräume des Deutschlandnetzes privatwirtschaftlich errichtete HPC in Betrieb sind – aber kein einziger des Deutschlandnetzes, obwohl seinerzeit von Andreas Scheuer 1.000 Standorte bis 2023 angekündigt wurden.
www.electrive.net/2023/03/02/zeit-fuer-e...an-strobel-vom-bdew/

LG
Klaus

Ladesäulen mit Typ-2-Kabeltrommel nun auch in Frankfurt

Beim letzten Besuch in Frankfurt habe ich zufällig die von Miass bereits vermissten Qwello Ladesäulen mit integrierter Typ-2-Kabeltrommel entdeckt. Sie stehen im Bahnhofsviertel unweit des Mains in der Windmühlenstraße:



Alle 3 Säulen waren mit ladenden Fahrzeugen belegt. Wie man beim vorderen Fahrzeug sieht, kann das Typ-2-Kabel so weit aus der Trommel gezogen werden, dass das Kabel problemlos über das Fahrzeug geführt werden kann, um den Ladeport auf der Straßenseite zu bedienen. Im Hintergrund ist übrigens der Hohlbeinsteg zu sehen.



Die Säulen sahen noch recht neu aus. Bin gespannt, wie sich dieses innovative Konzept in der Praxis bewährt. Vielleicht können Miass aus Frankfurt oder MasterOD, der im Januar von den Qwello Säulen in Essen berichtet hatte, dies in den nächsten Monaten und Jahren im Auge behalten ...

Ein Glück, daß du das hier beschreibst. Für mich sah das eher nach abrollbarem Gartenschlauch zum Blumengießen oder zum Füllen der Scheibenwaschanlage aus!

22kW bei dem "Klingeldraht" halte ich für unhaltbar.
Das ist ja gerade mal ein Staubsaugerkabel.
Wo sollen da die angegebenen 400V 3Phasen drauf sein?
Da braucht man fünf (5) Leiter im Kabel.

Gruß
Helmut

Ich vermute, da wird ein 2.5qmm drin sein, allerdings mit nicht allzu dickem Mantel. Das sollte für 22kWh bei 400V reichen.

Es macht einen deutlichen Unterschied aus, wie ein Kabel verlegt wird. Auf die Schnelle habe ich das gefunden:

www.stex24.de/ratgeber/kabelquerschnitt#...d%20Hausinstallation

Da wird bei "Verlegung auf Kabelrinnen oder unter der Decke" für 1.5qmm eine max. Strombelastung von 16A und bei 2.5qmm von 25A angegeben.

22kW bei 400V ergeben pro Phase 18.5A. Bei einer Verlegung in "freier Luft" könnte ggf. sogar ein 1.5qmm reichen.

Ich habe allerdings ein Verständnisproblem, wie es gutgehen soll, wenn jemand das Kabel nicht komplett aus der Trommel abrollt. Das kann dann nicht mehr gutgehen, egal ob 1.5, 2.5 oder 4qmm.

Wir hatten einmal bei unserem Sommerfest eine Spülmaschine mit einem Anschlusswert von 12kW betrieben. Diese angeschlossen über eine 5x4qmm schwere Gummileitung, wie sie am Bau verwendet wird. Da das Kabel um gut 5m zu lang war, kam es unbedacht am Ende mit 3 bis 4 Windungen übereinander mit ca. 50cm Durchmesser zu liegen. Das wurde dann ganz schön warm und es die Restlänge wurde schleunigst anders verlegt.

eppf