Priusfreunde.de

Europa im Tempo-Check
Hier dürfen Sie jetzt schneller fahren
Unsere Nachbarn geben Gas: Die Niederlande erhöhen ihre Höchstgeschwindigkeit – und nicht als einziges Land. Diese Tempolimits gelten nun.
www.t-online.de/mobilitaet/recht-und-ver...der-ziehen-nach.html

LG
Klaus

Sieht außer mir noch jemand einen Zusammenhang mit dem immer mehr aufkommenden Populismus, dem die etablierten Parteien auf den Leim gehen, weil sie diesem hinterherlaufen?

Klimapolitik hat derzeit leider einen Stellenwert unterhalb der Grasnarbe und die Gleichung Höhere Geschwindigkeit = höherer CO2-Ausstoß ist eigentlich nicht sooo schwer zu verstehen.

Im Falle der Länder, die sogar über 130kmh hinausgehen, kann man sich getrost bei Deutschland "bedanken". Oder glaubt jemand ernsthaft daran, dass es ohne den Widerstand von D nicht bereits seit Jahrzehnten eine verbindliche EU-Richtlinie gäbe, welche eine Maximalgeschwindigkeit von 130kmh definiert, von der die Mitgliedsstaaten nur nach unten abweichen dürfen?

eppf

Nach den heutigen Nachrichtenmeldungen hätten die Grünen einen "angle" wie die Amerikaner wohl sagen, um ein Tempolimit 100 auf Autobahnen und 80 auf Landstraßen durchzuboxen. Und das ohne Regierungsbeteiligung.

Ein Umfallen in Sachen eine Trillion Euro Schuldenaufnahme in der laufenden Woche "verzeih" ich ihnen nur über diese "Erpressung" .

www.spiegel.de/politik/die-gruenen-wolle...45-8745-2226f6e9861d

Naja, ich träume halt ... ansonsten : BRAVO Grüne! (um sie mal ehrlich zu loben)

cirr_s schrieb:
eine Trillion Euro Schuldenaufnahme in der laufenden Woche
Billion


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Nachtrag: im Augenblick wollen sie alles ablehnen.

www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/gr...-zustimmung-100.html

Über diesen Ansatz ein Tempolimit zu bekommen, wäre ein Weg, an den man nicht im Traum gedacht hätte.

Alleine die wiederholten Schimpftiraden von Söder schreien eigentlich danach, dass sich die Grünen nicht ohne Gegenleistung ins Boot holen lassen, um eine 2/3-Mehrheit zu erreichen.

Sollten die Grünen jetzt tatsächlich komplett Nein sagen, wäre das durchaus verständlich.

Für die Probleme, die Merz ohne Sondervermögen bekommt, ohne deutliche Steuererhöhungen bzw. Subventionskürzungen (z.B. Diesel- und Dienstwagenprivileg) geht es sich dann nicht mehr aus, wäre das Tempolimit alleine eigentlich ein zu kleines Zugeständnis.

So wie sich der Söder zuletzt wieder aufgeführt hat, wäre es eigentlich die gerechte Strafe, wenn die neue Regierung aus CDU, SPD und Grünen gebildet wird und die CSU außen vor bleibt.

eppf

eppf schrieb:
Für die Probleme, die Merz ohne Sondervermögen bekommt, ohne deutliche Steuererhöhungen bzw. Subventionskürzungen (z.B. Diesel- und Dienstwagenprivileg)
Bevor das passiert erhöhen die eher noch die MwSt auf Lebensmittel und Bücher.

So wie sich der Söder zuletzt wieder aufgeführt hat, wäre es eigentlich die gerechte Strafe, wenn die neue Regierung aus CDU, SPD und Grünen gebildet wird und die CSU außen vor bleibt.
Reizvoll aber unwahrscheinlich.

Naja ich meinte es ja mit einem Augenzwinkern . Und ja, sorry: Nach Milliarde kommt Billion, wir sind ja nicht in den USA.

< doch gelöscht, geht zu sehr ins Off Topic. >

Und schon einen Tag später muss ich mein Lob zurück ziehen . $%#*&

eppf schrieb:
Über diesen Ansatz ein Tempolimit zu bekommen, wäre ein Weg, an den man nicht im Traum gedacht hätte.
Chance vertan, Schluß, aus und vorbei!

Habeck will nur noch eine Absicherung für eine "Zusätzlichkeit an Investitionen" - mehr nicht!

www.tagesschau.de/inland/schwarz-rotes-f...-gespraeche-100.html

Nachtrag:

100 Milliarden Euro aus dem schuldenfinanzierten, 500 Milliarden starken Infrastrukturtopf sollen in den Klimaschutz und den klimafreundlichen Umbau der Wirtschaft fließen.
www.tagesschau.de/inland/schwarz-rotes-f...-gespraeche-100.html

autogasprius_berlin schrieb:
Chance vertan, Schluß, aus und vorbei!Meine Hoffnung sind nach wie vor die Gerichte. Wenn die Vorgaben an den Verkehrssektor per Gerichtsbeschluss wieder aufleben, weil die Aufhebung der einzelnen Sektorziele von Karlsruhe einkassiert wird (was alles andere als unwahrscheinlich ist), dann wird man jede Tonne CO2-Ersparnis zusammenkratzen müssen und dann wird man schon abwägen, ob man dem Autofahrer lieber den Spritpreis erhöht (z.B. der überfällige Wegfall des Dieselprivilegs), oder auf der Autobahn den Fuß vom Gas nehmen lässt.

Vermutlich wird es beides und noch ein paar Dinge mehr brauchen, um das ursprünglich bekannte Defizit bei den CO2-Vorgaben im Verkehr in den Griff zu bekommen.

Ich kann mir dabei sogar vorstellen, dass es vom Gericht einen Wink mit dem Zaunpfahl gibt, ohne das Tempolimit explizit zu nennen. So nach dem Motto "zu Zeiten klammer Kassen müssen naturgemäß allen voran die Maßnahmen umgesetzt werden, die keine Kosten verursachen".

eppf

Forsa-Umfrage: Mehrheit der Autofahrer für Tempolimit auf Autobahnen
Auf vielen Abschnitten der deutschen Autobahnen gibt es kein Temoplimit. Aber soll das so bleiben? Eine Umfrage erkennt eine interessante Entwicklung.
Eine Mehrheit der Autofahrer in Deutschland befürwortet die Einführung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen – aber mit rückläufiger Tendenz, wie aus einer Forsa-Umfrage im Auftrag der Targobank hervorgeht. Die Frage, ob sie ein generelles Tempolimit befürworten, bejahten 57 Prozent der Befragten. 41 Prozent lehnten ein Tempolimit ab. Der Rest machte dazu keine Angaben.
www.heise.de/news/Forsa-Umfrage-Mehrheit...bahnen-10333531.html

LG
Klaus

War es nicht immer wieder Söder, der betonte, den Willen der Mehrheit des Volkes umsetzen zu wollen?

Wie viel win-win braucht es eigentlich?
Sind
- Mehrheitswille des Volkes
- weniger Verkehrstote
- weniger CO2-Ausstoß
deren nicht genug?

eppf

Alternativ kann man aber auch daran arbeiten, daß die Zustimmung zu einem Tempolimit weiter zurückgeht.

LG
Klaus